顯然,賓士對新款GLA進行了傾力的改造,與原來車型相比,新款GLA更加實用,並提供先進的駕駛輔助技術,整個車廂內質感的提升,還有一系列強大的汽油、柴油和插電式混合動力系統的助力,再加上AMG版本,可以說,GLA已經進入了成熟期。
新款GLA比上一代車型整整高了110mm,而且由於軸距延長了30mm,尺寸的增加為它提供了更多的內部空間和一個更大的後備箱,這意味著GLA可以在實用層面上與對手競爭,同時還能提供比馬自達CX-30、雷克薩斯UX更多的儲物空間。
GLA 180和200的版本由1.3升汽油機驅動,但輸出功率不同,分別為100千瓦和120千瓦,更強大的GLA 250車型搭載的2.0升汽油發動機則可以輸出165千瓦的功率,除了GLA 200有一個七速自動變速器外,所有汽車都使用八速自動變速器。
最高效的GLA 250 e是插電式混合動力車,它將1.3升汽油動力與電動機相結合,提供160千瓦的總輸出功率。
賓士並沒有忘記一些消費者渴望擁有速度與激情,像GLA系列的頂級版本,有225千瓦的AMG GLA 35和310千瓦的GLA 45 S,兩者都使用2.0升汽油發動機。