福特中國重新排兵佈陣，高層調整並新設立兩大事業部

昨晚，福特中國和江鈴汽車均釋出重磅訊息，宣佈福特對在華業務運營的管理模式進行全新調整：新設立乘用車事業部與商用車事業部，並任命相關負責人。與此同時，福特對旗下兩個合資公司——長安福特與江鈴汽車的“一把手”也一併進行了調整。任命原奇瑞汽車副總裁何曉慶為長安福特總裁，而江鈴汽車現任執行副總裁熊春英也加盟福特中國，接替王文濤擔任江鈴汽車總裁。

隨著組織架構和人事任命的重新組合，福特中國正式確立了福特品牌乘用車、商用車、電動車和豪華品牌林肯汽車的四大“版塊”。分析人士認為，福特這次加碼商用車，提出乘用車和商用車並重的戰略，並進一步做強林肯品牌、以及快速推進電動車業務的佈局，表明福特由此確立未來在中國汽車市場業務發展的新邏輯，從而帶領福特汽車進入全新發展階段。

面對全球最大的汽車市場，福特不僅希望能一改前幾年銷量大幅下滑的頹勢，而且努力佈局成為國際車企中，唯一在中國實現從乘用車到商用車，從燃油車到新能源車，從普通品牌到豪華品牌多層級全維度佈局的車企，謀求更具廣闊空間的發展前景。

乘用車事業部重在“合”

乘用車是福特在中國銷量主力，而之前福特乘用車型匯入和銷售渠道，都以長安福特為主。但在江鈴汽車成立乘用車銷售分公司，推出領裕新車以及建立獨立乘用車渠道後，福特拓展更大的乘用車市場，並希望兩大乘用車版塊在銷售上形成合力，實現“1+1＞2”效果。

因此新成立福特中國福特品牌乘用車事業部，將發揮重要作用，全面負責福特品牌高階乘用車的戰略規劃、產品佈局及相關運營管理工作。福特此舉目的是透過利用福特品牌全球的標誌性產品、SUV以及技術優勢，結合中國市場的資源和團隊優勢，推出一系列圍繞中國消費者需求而打造的福特品牌全新車型和服務。

“汽扯扒談”從福特中國相關人士瞭解到，福特品牌乘用車事業部將聚焦包括國產SUV、中大型轎車還有進口的標誌性產品比如Mustang跑車、以及F-150等定位高階產品，以實現充分挖掘市場潛力，提升福特品牌形象定位，產品更符合中國消費者需求等目的。

同時需要特別指出的是，福特對於長安福特和江鈴汽車兩大乘用車板塊車型匯入，並不會像其他國際品牌將一款產品，同時匯入中國兩家合資公司的形式。乘用車事業部會根據長安福特和江鈴汽車在乘用車定位上區別，在兩個渠道引入不同型別的福特產品，以實現差異化發展，佔領更多細分市場。

據瞭解，該板塊的負責人，也就是福特中國首任福特品牌乘用車事業部總經理，將由現任福特汽車南美及國際市場總裁Lyle Watters出任，Lyle Watters向福特中國總裁兼執行長陳安寧彙報，該項任命7月1日正式生效。

商用車事業部意在“助”

相比乘用車事業部，福特中國成立商用車事業部意義和影響更為深遠，這將有望成為福特在中國實現全面復興的“助推器”。根據統計，去年中國車市無論是整體市場，還是乘用車市場產銷量均出現下滑，但是與之形成鮮明對比，商用車市場產銷量卻實現近20%大幅增長。

江鈴汽車也抓住商用車發展機遇，銷量和利潤不斷創新高，並實現輕客行業第一，皮卡行業第二，輕卡位居行業前列等佳績，進一步鞏固了江鈴汽車作為輕型商用車行業領導者的市場地位。江鈴汽車的良好發展給了福特汽車在華加碼商用車發展的信心，因此在加速福特品牌乘用車的復甦的同時，福特中國也確立商用車發展方向，正式成立中國商用車事業部。

福特中國任命原江鈴汽車股份有限公司總裁及執行委員會主席王文濤，出任商用車事業部首任總經理。現任江鈴汽車執行副總裁熊春英被福特中國聘請，接替王文濤代表福特方，出任江鈴汽車股份有限公司總裁。升任總裁後，熊春英今後工作彙報物件是其前任——福特中國商用車事業部總經理的王文濤。此人事變動自2021年5月1日起生效。

無論是王文濤還是熊春英均對江鈴汽車體系和結構都非常熟悉，王文濤也表示“我並沒有離開江鈴汽車”。而他將負責帶領專業的商用車團隊，不僅從策略層面推動福特中國商用車運營模式變革的同時，更進一步深化與江鈴汽車的合作，加速福特商用車戰略的推進。

而對於江鈴汽車而言，在抓住商用車市場機遇的同時，也迎來商用車發展更多助力。江鈴汽車將充分利用福特在全球商用車領域的品牌和產品優勢，進一步鞏固福特品牌在中國輕型商用車市場的領先優勢，實現福特在商用車市場更大增量。