豐田塞納，一直都是七座MPV市場的領跑者。尤其是在北美市場，幾乎是每個家庭的必備保姆車。隨著國內消費水平的日益提升，很多家庭也有了第二臺車，再加上二孩之後，MPV成了很多人理想的選擇。之前進口的塞納，都是平行進口的版本，並沒有中規版，再加上價格較高，相比於奧德賽、艾力紳、GL8等車型並無優勢。而最近，一向保守的豐田，終於要把這臺頭牌車型國產了。國產之後，隨著價格的下降，它將會成為一個實用性加產品力都非常優秀的MPV車型。
外觀方面，說塞納是最年輕、運動的MPV車型，應該沒有什麼爭議。換代之後，它的外形相當凌厲，很符合偏年輕人的審美。全新塞納前臉做了全新的設計語言，大嘴眯眼小鼻孔，嘴巴造型有沒有亞洲龍和雷克薩斯錘式中網的感覺？
側面，5米車身，3米軸距，已經超過了大哥埃爾法。側面腰線從前翼子板向後貫穿提升至尾燈處，側門上閃電形狀的造型設計，給新車營造出了非常強烈的肌肉感。隱藏式滑軌設計，巧妙地隱藏在了玻璃下面，看起來非常整體、高階。
尾部，同樣是非常激進、個性的尾燈設計。車頂尾翼尺寸明顯增加，還做了懸浮設計處理。尾燈呈躺Y字型向下延伸，燈源為LED燈組。底部造型做了黑化處理，排氣依舊採用隱藏式排氣。
內飾方面，變化也是翻天覆地，真皮內飾上色拼接，再搭配9英寸➕7英寸雙液晶螢幕，科技感與豪華感氛圍十足。而中控臺下也進行了鏤空的設計，這提供了較為充足的儲物環境。中控的設計風格，基本上就是MPV版本的漢蘭達，但是甚至比漢蘭達還要高階，非常符合國人的審美。
空間方面，全新塞納也成為了這個級別MPV裡面最出色的那一臺，家用商用三排座椅完全夠用了，畢竟就是幹這個的。此外，在安全性上，MPV車型車身結構帶來的天生安全性短板，一直是人們所詬病的，不過此次美版車型在IIHS獲得的優異成績，顯然是一記響亮的耳光。
動力部分，2.5L混合動力發動機，最大馬力調校到了240匹，比之前有了明顯的進步，推動塞納是完全沒有問題的。此外，因為換裝了TNGA架構，整車在底盤高階感和行駛質感方面，也會有越級的提高，再加上混動出色的靜謐性，駕乘感受都會相當不錯。
全新塞納上市的時間，應該是在2022年，國產的腳步越來越近了，一汽豐田和廣汽豐田，都會上市各自的版本，兩兄弟一起打市場。從車型競爭力上來看，塞納的產品力，肯定是高於奧德賽和艾力紳，甚至名氣也遠遠高於別克GL8和大眾威然。毫無疑問，全新塞納的國產，無疑是這個級別的一顆重磅炸彈。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。