奮戰420晝夜，我國西部最大客運樞紐工程取得進展

經過420多個晝夜的緊張施工，重慶西站綜合交通樞紐工程二期土建及一般安裝工程主體結構近日順利完工，為工程通車奠定了基礎。

重慶西站樞紐二期工程位於重慶沙坪壩區，與鐵路重慶西站結合建設，是目前我國西部地區最大的客運綜合交通樞紐系統。中鐵十四局承建工程的土建及一般安裝施工任務總建築面積近20萬平方米，克服了高溫酷暑、多雨、汛期長等不利天氣影響，攻克了大體積混凝土施工、高支模大跨度梁施工、無粘接預應力施工等施工難題，保障了工程建設順利進行。

今年年初，中鐵十四局以“點對點”包車方式組織施工人員進場，率先完成市區兩級防疫驗收和工程復工驗收，成為重慶首個復工復產的重點工程專案。

重慶西站樞紐二期工程是重慶首例多條地鐵線路曲線下穿的交通樞紐工程，軌道交通5號線、軌道交通環線兩條地鐵將在負三層曲線穿越，除140米的南北方向有效站臺段為直線段外，其餘560米均為曲線段，施工精度要求極高，在國內較為罕見。

據專案部經理張子強介紹，在沒有先例可循情況下，他們採用定製三角鋼結構桁架支撐體系固定牆體等方式，將地下空間結構限界、地面沉降值等均控制在5毫米以內，打通了施工“腸梗阻”，開創了重慶地鐵曲線下穿地下交通樞紐施工的先河。

據悉，工程建成後，將實現鐵路、城市軌道、計程車、社會車輛等多種交通方式之間的便捷換乘、無縫銜接，有效緩解重慶西站交通不暢的難題。

來源 北京日報客戶端| 記者 白波

編輯 王雯淼

流程編輯 劉偉利