關於新國標紅綠燈，總算是告一段落了，裡面很重要的一條就是，紅綠燈倒計時是沒有強制取消的。
但是在剛剛過去兩個月，那個因為試駕的原因，跑了一些地方，我就發現很有意思的一個現象。
比如像長沙紅綠燈倒計時，以前是有，但是這幾年，逐漸就取消了，而且有些路口呢，還掛在那裡，但是它已經不顯示了。
原來都以為是新國標紅綠燈強制取消的，但是現在解釋一出，人家沒有強制取消。
所以我就結合，我暑假跑的一些其它的一些城市的情況，給大家聊一聊，大家詬病很多的，為什麼要取消紅綠燈倒計時。
在這個事情上，讓我印象最深的，我必須要提的，就是南京這個城市。
我初到南京之後，讓我感覺，非常不一樣的一個就是，南京的紅綠燈的路口，基本上都設定有倒計時的牌子。
而且設定了牌子就罷了，人家牌子，還設定得非常大，比其它城市都大些。
它那個倒計時牌非常顯眼，甚至隔著兩個路口，你都能夠清晰看見倒計時那個牌子。
當時我就很納悶了，這不是要接軌嗎，南京不僅沒接軌的，反其道而行之呢。
所以我特意問了一下，南京當地做網約車的，當地的司機他們對於這個，其實表示很贊同的，而且他們給我透露一個資訊，就是說南京的交警執法非常之人性化。
哎呦，我就突然我對這個城市，好感就油然而生，而且我也問了一下，就是那個紅綠的倒計時牌子，是原來就這麼大嗎。
不是，是由於南京有非常多的法國梧桐，這個樹都長老高了，但是它有個弊端，就是這個樹，很容易擋住交通訊號燈。
所以呢針對南京，這個實際情況，它們就把紅綠燈倒計時的牌子，改大了，改得很大。
這樣的話，你從很遠就透過倒計時，能夠清晰地看到這個路口的狀況。
而且，我自己在南京坐車的時候，我也很清晰地知道，當前這個路口，什麼時候變燈，不需要我去猜猜猜嗎。
除此之外，我又去了成都，去了昆明，包括廈門，我就發現其實，其它的城市，也在一些路口，有看到紅綠燈的倒計時牌。
小的路口可能沒有，也就是說，關於紅綠燈倒計時，其實像長沙，是取消得比較徹底的。
所以既然新國標，已經否認這個事情，也沒有說一定要強制去取消，那麼為什麼要取消呢。
如果說法真的是單純地就是為了智慧交通，那麼智慧交通，對於紅綠燈倒計時，也控制起來很簡單呀。
按照咱們國家，現在對於智慧化的發展和應用，在智慧交通，你就控制一個，倒計時牌的時長，它還不容易嗎。
所以這個，我覺得是完全說不過去的，所以關於各地，有些是把紅綠燈倒計時牌把它加大，讓它更清晰明瞭，讓大家心中有數。
有些乾脆就把它取消，讓你猜猜猜，這種做法我不知道，你是什麼樣的意見。
反正從我個人角度來說，我是更喜歡南京的做法，做得很大很大的一個牌子，讓大家心知肚明一目瞭然。
畢竟交通訊號燈，我們不是拆盲盒，我們需要的是清晰明瞭，而不是讓你，猜猜我啥時候變燈，這樣猜的猜的，很容易發生一些事故。
而且還有個說法，說有了紅綠燈倒計時牌之後，那你掐著那個點過紅綠燈，很容易發生搶燈的情況。
其實我覺得這個，也是杞人憂天了，有了那個牌子之後，從我個人角度來看，我反倒心中更有數，我更不會去搶燈。
沒有那個牌子，我還去猜它什麼時候閃，反倒心中更沒數啊。
這就是關於，紅綠燈倒計時牌，前面兩個月，跑了幾個城市，發表一下看法。
我也不知道為什麼長沙好好的就取消，反正我希望，如果沒有強制規定，它可以回來。
而且還能學學南京的做法，做得簡單清晰明瞭，這才是交通訊號燈，應該回歸的本質，你覺得呢。
你是喜歡有倒計時的，還是喜歡沒有倒計時的呢。