日前，乘聯會公佈了9月份MPV最新銷量資料。資料顯示，9月份MPV銷量10.6萬輛，同比下降6.3%，和轎車以及SUV版塊的增長截然相反；不過相比8月份出現了7.8%的環比增長，可見“金九”對於車市的銷售狀況還是有著一定的積極作用。
從榜單排名來看，五菱宏光毫無懸念地奪得了本月的銷量冠軍，不過排名第二位的別克GL8與其差距也在不斷縮小，似有趕超的趨勢；而將目光往下看，基本上都是國產MPV霸榜，佔比整個榜單近8成，其中風行、傳祺GM6、吉利嘉際、傳祺GM8等車型表現均比較不錯，出現了同比兩位數的增長，當然像宋MAX、寶駿730、寶駿360則出現了較大的下滑；至於合資品牌，依舊是“本田雙雄”艾力紳、奧德賽競爭。下面，圈哥就帶大傢俱體看一下各自車型表現。
第一第二無懸念，別克GL8緊逼五菱宏光
作為MPV市場的“老大哥”，“神車”五菱宏光毫無懸念地奪得了本月的銷量冠軍。這款車型在9月份銷售了23953輛，雖然出現了8.4%的下滑，但是好在基數較大，至今沒有車型能夠超越它。五菱宏光之所以成功，離不開其低廉的價格、超大的空間以及不錯的可靠性，成為了四五線消費者的首選車型。
與此同時，身為“千年老二”的別克GL8在剛過去的9月份也交出了不錯的答卷，9月銷量突破兩萬臺，同比增長31.2%，銷量緊逼排在第一位的五菱宏光，似有趕超的趨勢。其實，隨著眾多中高階MPV比如大眾威然的推出，別克GL8的產品力其實算不上特別出色，但是其之所以如此熱銷，和其較早進入國內市場，積累了不錯的口碑有關。
國產車大混戰，銷量大幅上漲/下滑成常態
拋開以上車型，將視線下移，可以看到基本上都是國產MPV霸榜，佔比整個榜單近8成，其中風行、傳祺GM6、吉利嘉際、傳祺GM8等車型表現均比較不錯，出現了同比兩位數的增長，當然像宋MAX、寶駿730、寶駿360則出現了較大的下滑，甚至出現了腰斬。
其中，表現亮眼的當屬傳祺家族，其中傳祺GM6（現在為傳祺M6）銷量達到5137輛，同比增長41.3%，成為家族的當家花旦；與此同時傳祺GM8（現在為傳祺M8）的表現也是十分亮眼，9月銷量達到2174輛，同比增長23.7%。可見，如今的消費者已經不再單純追求便宜，對於品質的要求已經逐步提升。
雖然寶駿家族一直是MPV榜單的常客，而且此前排名均比較靠前，但是如今表現已經大不如從前。其中，寶駿730單月銷量達到5006輛，同比下滑35.1%；寶駿360單月銷量達到1687輛，同比下滑64.7%，出現了腰斬；反倒後來上市的寶駿RM-5表現相對穩定，9月銷量2548輛，同比下滑僅5.4%。
和寶駿銷量急劇下滑如出一轍的是比亞迪宋MAX，雖然前不久迎來了改款車型，在配置上有所提升，但是相較於老款車型，入門價提升了1.5萬元，誠意顯然不足。正因為如此，在剛過去的9月份，其銷量僅為3656輛，同比出現了44.8%的下滑，近乎腰斬。
本田雙雄競爭加劇，艾力紳表現更顯強勢
艾力紳和奧德賽是國內市場勉強能和GL8比劃兩下的合資MPV，雖然其銷量和別克GL8有著一定的差距，但是表現一直很穩定，深耕擅長的家用MPV領域。從9月的銷量表現來看，艾力紳單月銷量達到了4774輛，同比增長116%；而奧德賽9月售出了3837輛，同比下滑3.3%。
但儘管如此，今年奧德賽依舊比艾力紳更加暢銷。資料顯示，1-9月份，奧德賽累計銷售27992輛，艾力紳累計銷售27866輛，兩者的差距其實是非常小的。按照艾力紳如此增長速度，在接下來的幾個月，艾力紳很有可能一舉超過奧德賽奔入先頭批次。
總的來說，MPV市場雖然一直不慍不火，但是隨著消費者的升級，MPV將會越來越受到國內消費者的歡迎，而且未來的市場主力應該會是國產MPV，畢竟從榜單排名中就可見一二。“金九”已過，“銀十”將來，10月MPV市場還會發生什麼樣的變化呢？值得期待！