大家好，我是紅旗HS5的車主王先生，在一家國有企業上班，年收入15萬左右，我提的是兩驅中配車型，裸車價19.8萬，落地23萬左右。選車理由：當時看了VV7和領克01，VV7的外觀非常酷炫運動，2.0T的發動機是大眾EA888逆向研發，動力很猛而且不會燒機油。不過魏派VV7太過年輕運動不過沉穩上檔次，於是去試駕了領克01，各方面還不錯，沃爾沃的動力總成，愛信變速箱比雙離合穩定可靠很多就是車身尺寸偏小了一些。最終考慮紅旗HS5，一方面牌子夠硬以及自身產品力也對得起這個價位。
最近剛好一個同事也買了本田CR-V的1.5t兩驅風尚版，落地也20萬左右，為什麼會找本田CR-V做對比呢？沒有對比就沒有傷害，因為CR-V是20萬級別合資SUV中銷量最好的標杆車型，而HS5是這個價位國產車裡面賣的最好的車型，可謂是勢均力敵的較量。藉此機會深度對比了一番，感受頗多，下面給大家分享一下
我們從紅旗的優勢開始，紅旗HS5的第一個優勢顯而易見，那就是它的體型和氣場。hs5車長4.76米，軸距2米8多相比本田CR-V都有20釐米左右的優勢。嚴格來說這是大一個級別的車，氣場更不在話下。直瀑式的前格柵讓人想起那幾個歐洲超豪華品牌。
中間的紅色延伸到引擎艙蓋上，日常駕駛能一直看到這條中流砥柱，這感覺還是挺特別的。車身上還有幾處明顯的紅旗設計基因。當然最能彰顯這個品牌地位的，要說車尾的“紅旗”兩個中文字，和CR-V比氣場顯然更加強大。
更大的車身通常意味著更加出色的空間表現，這確實是hs5的第二個優勢。只不過贏得並不徹底，後排乘坐空間CR-V已經是同級中的佼佼者。而hs5則展現出大一級的優勢，腿部空間CR-V是兩拳半，紅旗hs5達到三拳，後備箱hs5不僅地板要比crv高拿東西不方便，實際容積也要小很多，前排儲物空間，因為中控臺中央位置這個碩大的檔把有些捉襟見肘。hs5把一部分體型的優勢轉化成了空間優勢，但是在空間設計和利用方面在空間大師本田面前確實還顯得有些稚嫩。
紅旗hs5的第三個優勢是內飾的高階感。CR-V的內飾營造出一種輕鬆的居家氛圍，大量軟性材質和木紋飾板的組合給人感覺很舒服，但不高階。相比之下hs5的內飾明顯更有高階感，橫向拉伸的設計，讓車廂顯得更寬，皮質包裹的面積更大，再配合金屬質感的飾板更有檔次感，尤其是這兩塊大屏相比crv領先很多。
第四個優勢，配置方面紅旗HS5比CR-V要高出不少，18英寸的輪圈，360度全景影像全。儀表盤hud抬頭顯示電動後備箱，前排座椅加熱和通風，Bosse音響氛圍燈這些配置你當然不會在一輛中配CR-V上看到。以上是我總結的HS5相比CR-V的優勢，接下來我們來聊一聊它的劣勢主要有三個。
首先是動力，紅旗hs5搭載的是一臺224馬力的2.0T發動機，匹配愛信的6AT變速箱。這輛CR-V搭載的是一臺193馬力的1.5T發動機。匹配一臺cvt變速箱，從資料上看絕對動力紅旗領先。而且雖然hs5比crv要重整整200公斤，官方公佈的百公里加速成績，回去也更快。但是在不使用彈射起步的條件下，本田CR-V的加速到比hs5更快。hs5的主要問題是全油門狀態下發動機轉速攀升比較慢，而且換擋時動力輸出有較為明顯的中斷。
本田crv起步時的轉速攀升其實也不快，但跑起來以後動力輸出很連貫，最終取得了一定優勢，兩輛車的動力響應都談不上運動，但就日常駕駛而言都還是比較跟腳的，尤其在運動模式下，動力輸出的可控性很強，hs5的降檔速度不快，平順性相比crv略有差距。中低速時偶爾會有一些頓挫，但大部分時候還是比較順暢的。
如果你只是追求好開這套動力系統，完全能夠滿足你的需求，最大的差距是效率，這是我們沒有進行嚴格的油耗對比測試。對比下來hs5的百公里油耗在10L出頭，而crv只有7L多。即便考慮到車重的因素，hs5的油耗水平仍然明顯高於crv，那麼如何評價hs5這套動力系統的表現呢？
我覺得如果是從同價位產品的視角來衡量和CR-V在效能和駕駛體驗方面的差距並不大。但是考慮到這是一臺2.0T做出了1.5T的效能。同時在油耗方面付出了一定的代價，差距還是比較明顯的。
HS5第二個劣勢是底盤的表現。CR-V的轉向手感更重，指向更直接而精準，操控響應更快。同時無論是經過減速帶還是各種路面坑窪底盤，都能提供一種明顯的緩衝感和整體感。相比之下。HS5的操控響應是比較慢的，轉向手感很輕，指向也不是很直接快速變現或過彎時車身會有明顯的側傾。一句話，這輛車開起來會油膩很多。
而且HS5對比CR-V的舒適性也不太好。首先是底盤的濾震和經過連續的坑窪路面，你能感受到比較明顯的底盤的支撐性也不是很好。經過長波起伏路面懸架很難在短時間徹底消化掉上下波動。尤其當你坐在後排時，能清晰的感受到路面的各種顛簸。
寫在最後
總的來說，23萬提了這輛紅旗HS5，透過相比本田CR-V的優勢和劣勢，差距還是很明顯，紅旗HS5在品牌檔次上有一定優勢，內飾做工用料足夠高階，三大件比起本田CR-V不夠老道，發動機的效率不夠高，油耗偏高，底盤舒適性一般，人機工程學方面有待提高，所以大家會更看好紅旗HS5還是CR-V呢？歡迎下方留言評論
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