楠木軒

118萬什麼車好?賓士GLE、保時捷卡宴誰層次高?內行人說了實在話

由 烏雅建義 釋出於 綜合

在這經濟高速發展的時代,汽車行業免不了一場惡戰,千萬好車眼花繚亂。“商務領域的大哥”別克GL8,頗受消費者喜愛。“浪漫男人”標緻508,同類名氣首屈一指,發展之勢就如秋風掃落葉。在買車作為人生一件大事的今天,那些懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠。正如賓士GLE和Cayenne。

今天的分享嘉賓是小王,他之前一直借同事的賓士GLE來開,剛剛提了保時捷卡宴,他4個月就把車輛開了8400公里,那麼保時捷卡宴各方面實力如何?能比得過優異的賓士GLE嗎?接下來,就讓他來告訴我們他的感受吧!

先開賓士GLE

外表:選這車就是因為顏值。顏值必須給滿分,LED日間行車燈辨識度超高,不用說了,運動款,流線性線條很拉風,回頭率高,運動套間和20寸AMG輪圈,更是增添幾分運動氣息。

內飾如果換成S級的就好了,太老套了。不過細節處理還是不錯的,雙炮筒設計比X528i好看,儀表盤鍍鉻圈一摁嘎吱嘎吱響,實在是不夠嚴謹,空調出風口設計不錯,喜歡這種感覺。

還不錯流線好自然空間差點但相對x6好多了。身材172,乘坐空間寬敞,置物空間充足,第一排夠用第二排我179cm個頭絕對夠用,尾箱放3個28的箱子無壓力.可以放平睡午覺.。

坐著挺舒服的,開長途下來也不是特別累。有人說噪音大,AMG的調教,沒有氣浪咆哮及爆炸聲,買450幹什麼,減震硬,城區SUV都這樣,舒適性就沒話說了,絕對是好的、只是後一排成員比較前排差太遠了。

動力值得推薦,對於不是特別愛暴力駕駛的人絕對夠用了。渦輪介入還算及時只要你敢踩油門,它就不會讓你失望,333馬力,245KW,隨時可以像野獸一樣咆哮,中段後段提速動力充沛,起步略肉但可忽略。

這麼大的車駕駛感受起來沒有難度。方向盤特別輕,指哪打哪,拐彎傾斜小,濾震很有韌性,但是,那不是我的腳踩下去應有的反應。

再開Cayenne

顏值漂亮,特別是改過大嘴後很犀利。外觀沒毛病,車尾一線燈漂亮,傳統的SUV樣式,新穎的外形設計,別緻的細節講究,青蛙外表,貫穿式尾燈新標識。

是這內飾讓我中了保時捷的毒,大愛。我覺得必須選真皮,和普通差別很大,五環儀表盤簡直完美百看不膩,中控也挺漂亮,異味太大了頭疼冬天沒辦法開窗戶,這點很不好。

空間還好只是車內高度欠缺一些。頭和腳隨便放,蹺二郎腿都可以,按正常標準夠用了,前後都不錯,但是儲物空間不是很豐富,後尾箱的容量真是出乎意料。

經常用舒適模式,很好。引擎聲音有點兒大,想睡覺不容易,是衝著舒適來的,不過過減速帶還是得減速,感覺皮子很硬,標配的座位。

後悔沒有上卡宴S,動力相對夠用。堵車,1,2檔頓挫感明顯,3.0T的動力足夠了,選擇sport模式更是動力澎湃,起步比較肉,起來之後動力很好。

可能寶馬駕駛會顯得靈活,保時捷可算是優雅吧。有三個模式可以選擇,舒適度還是不錯,同樣的彎角,寶馬也許只要方向盤半圈,卡宴需要再多小半圈,迅速變道時車體沒有多餘的擺動,讓人在超車時有足夠的信心。

結語:

賓士GLE:新帶的全系外觀套件很不錯,操控良好,清晰到位。保時捷卡宴:家裡還有一臺X6,兩車對比卡宴確實比X6舒適太多,動力的調教正好是他的強項,相比途銳。我給賓士GLE 85分,保時捷卡宴 91分,保時捷卡宴各方面都滿足了我的需求,完美的操控感真的讓我愛不釋手。不可否認,賓士GLE的表現也非常突出,不過還是選擇保時捷卡宴更好一些。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它,我相信群眾的眼光不會有問題,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,適合自己才是最重要的。開它到現在,我的感受便是七個字:它倆針尖對麥芒!那麼,118萬什麼車好?賓士GLE、保時捷卡宴誰層次高?內行人說了實在話。不知大家有何看法呢?

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