手握10萬提了廣汽傳祺GS4，用車兩個月後，老司機的真實感受

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隨著二胎政策的開放，很多家庭的人口已經增多了，所以緊湊級家用轎車已經無法滿足需求了，而那些大空間的SUV車型則成為了他們的最佳選擇，在這個領域當中我們的國產自主品牌表現也是非常出色的，推出了許多款優秀的車型，而且價格還非常的厚道，就比如說這款廣汽傳祺GS4，我是濰坊車主，提的是2021款 270T 手動舒適版，裸車價格為8.98萬元，落地總共花了10.38萬元。

選車理由：廣汽傳祺GS4這款車型顏值是非常高的，非常適合當下年輕人的審美觀念，而且整體的價效比絕對是非常高的，雖然我也對比了不少同級車型，但是有些價格超出預算了，而且合資的配置也比較低，所以和家人商量之後就買了它，外觀上的整體設計非常適合我的胃口，前臉採用了多條鍍鉻飾條進行貫穿，看起來是比較硬派的，而側面的白色車身與黑色車窗形成了鮮明的對比，而且據說它的車漆是德國進口的，聽起來就相當高階，尾部的細節處理也比較到位，精緻感是不錯。

在空間方面，廣汽傳祺GS4雖然定位為緊湊型SUV，但是從引數上來看是處於小型SUV和緊湊型SUV中間的，車長為4545毫米，軸距為2680毫米，乘坐空間還是不錯的，能夠滿足四口之家的出行需求，後排座椅放倒之後還能裝貨，整體的內飾來看它採用了大量軟包材料，不僅摸上去非常上檔次，看著也是足夠高階的，尤其是12.4英寸的液晶屏尺寸夠大，操作起來是很方便的，因為採用了大量的軟包，所以舒適性來說還是挺好的，如果是遠距離出行的話，後排座椅放倒可以休息。

在動力方面，廣汽傳祺GS4的動力表現也是足夠優秀的，高速上也可以感受到十足的動力儲備，一腳油門下去也有著不錯的推背感，就算是滿載的情況下也不會出現動力不足的情況，它搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大能夠爆發出169馬力的輸出，峰值扭矩可以達到265牛米，變速箱型別是6擋手動，而且作為SUV來說這款車的油耗也是很低的，官方給出的資料為6.8升，而我實際駕駛下來大概在8個左右，也可以接受，操控來說我給它八分，因為我駕駛過盤山公路，遊刃有餘。

最後總結：廣汽傳祺GS4讓我最滿意的就是顏值，整個外觀有著很高的原創程度，並沒有刻意去模仿那些合資品牌，自主創新的設計值得表揚，而且配置上也還行，基本上常用的功能都是標配，如果說到不滿意的就是後排空間有點小，畢竟它定位是緊湊型SUV，整體價效比是很高的，各方面表現都做到了中上等水平，親愛的小夥伴們，你們對廣汽傳祺GS4有什麼看法？歡迎留言交流。