曾經奧迪賓士寶馬都是高高在上的高檔車，但是隨著這些豪華品牌的相繼國產，以及自主品牌不斷的定出良心價，如今的奧迪賓士寶馬價格都不再是高高在上了。比如目前最便宜的國產奧迪車型奧迪A3，兩廂版的指導價不到19萬，三廂版不到19萬，而這只是指導價而已，實際優惠之後的價格其實已經和豐田大眾這些品牌的緊湊級轎車差別不大了。
那麼如今最便宜的奧迪轎車實際裸車便宜到四門地步了呢？從車主提交的實際成交價來看，奧迪A3兩廂版優惠完之後的價格只要15完出頭了，而三廂版優惠完之後也是不到16萬了。已經和速騰思域這些車型在價格上形成交叉了，那麼只要15萬出頭的奧迪值得買麼？下面我們主要看一下三廂版的奧迪A3。
雖然奧迪A3是和大眾旗下的高爾夫、速騰屬於同一技術平臺打造，但是在外觀上當然是完全看不出來他們之間的兄弟關係的。奧迪A3雖然是目前奧迪家族最便宜的三廂車型，但是在造型上並沒有簡化，依然是氣勢十足。前臉造型和現款的奧迪A4十分接近，大嘴式的中網、稜角分明的大燈，都是十分霸氣犀利的。
三廂版奧迪A3的車身尺寸長寬高分別為4457mm*1796mm*1417mm，軸距為2629mm，屬於標準的緊湊級轎車水平，而且個人認為三廂版的奧迪A3車身側面造型是目前國產奧迪車型中比例最為協調勻稱的，A4L和A6L加長之後的比例真的有點失調了，而這輛原汁原味的A3三廂版側面造型非常幹練，折線式的腰線充滿力量感，下部的隆起的裙線造型也是非常有厚重感。
三廂版奧迪A3的車尾造型也是十分運動的風格，鴨臀式的一體式尾翼，犀利的尾燈組，同時單邊雙出的排氣管在最低配的入門車型上也是標配，氣勢十足。
不過內飾部分的造型相比幾位更高級別的大哥，奧迪A3看上去就是明顯有點簡單了，中控臺的造型十分簡潔，好在四個圓形的空調出風口讓其不會顯得過於單調。而且即使是最低配車型也提供了可升降式的中控大屏，而如今新一代的奧迪車型的中控屏都已經從能夠隱藏的可升降式改為固定式了。
後排的空間算是奧迪A3三線版的最大不足了，其實從尺寸上也能看得出來，如今緊湊級轎車的軸距大都是到了2米7的水平的，這輛奧迪A3的軸距還是不足2米63的。其後排乘坐兩個人還能湊合，乘坐三人就會擁擠了。
動力方面，奧迪A3一共搭載了兩款發動機，分別為1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別為110KW和140KW，峰值扭矩分別為250Nm和320Nm，全系都是匹配7速雙離合變速箱一降到底的奧迪A3，從19萬降到15萬出頭，如果選擇一款運動化風格的緊湊級轎車，買速騰思域還是這輛奧迪的A3呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。