沒有長篇大論的開頭詞，今天的帖子直奔主題。 提到名圖，就不能不說一下這輛車在中國的歷史。自從2013年第一輛名圖在國內上市，豐富的配置，出色的顏值，超高的價效比，讓名圖在那個時期一度成為熱銷明星。時過境遷，名圖這輛車延伸到今天，已經經歷了6代的更迭。6代的名圖、7代的伊蘭特，也成為了目前市場上熱門的車型之一。而6代的更迭，8年的累積沉澱，新名圖又會給我們帶來什麼樣的驚喜於體驗呢？ 這個帖子讓我們一起認識一下全新的名圖。
新款名圖是在今年的3月1日正式上市的，作為春節後推出的首款換代車型，名圖提供了1.8L和1.5T兩種動力配置，從外觀到內飾，實現了徹底的改變，而兩種動力的車型也會帶來兩種不同的感受
第一眼看到名圖的時候，給我一種錯覺。新名圖並沒有延續自家轎車上的外觀設計風格，而是完美的融合了SUV車型的一些設計元素。例如昂西諾的細長大燈，勝達的中網造型和日行燈，途勝的前槓下唇設計。
新款名圖採用了與昂西諾造型相同的細長大燈，並且採用分體式設計，視覺衝擊力還是很不錯的，並且名圖全系標配ＬＥＤ大燈，這一點非常贊。
在中網設計上，１.８Ｌ和１.５Ｔ兩款車型有所不同，１.８Ｌ採用與ix35類似的點陣式中網設計，而本次探店試駕的是1.8L車型，中網就像劍鋒一樣，更加凸顯霸氣。
來到側面，名圖的車身線條非常簡潔，修長。車身尺寸分別為4780mm X 1815mm X 1460mm，軸距為2770mm，這樣的車身尺寸表現在同級別車型中還是很有優勢的。
來到尾部，從索納塔開始，現代就喜歡用貫穿尾燈來進行尾部的設計，名圖的尾燈與沃爾沃S90的尾燈有寫相似，但是名圖尾燈更有立體感。
尾燈採用ＬＥＤ光源，在夜間行駛的時候會有很高的辨識度。
18英寸的雙色鋁合金輪轂搭配瑪吉斯輪胎，外觀上顯得時尚動感一些，原車輪轂做的這麼好看，也省去了後期改裝的一個想法。
來到車輛裡面，內飾的做工和設計都讓人眼前一亮。雙拼色的設計能更好的突出高階感，整個中控臺也是偏向於駕駛員一側的，操作起來非常方便，而且使用了目前主流的雙聯屏設計，這個也是從索納塔上延續下來的，應該也會成為後期車型的一個重點突出配置。
方向盤採用D型平底方向盤，同索納塔的如出一轍，握感和舒適性都很不錯，只不過1.8L車型並沒有配置撥片換擋。
名圖的檔把同樣採用飛航式換擋的樣式，給人一種強烈的駕駛慾望。
多媒體按鍵阻尼適中，手感也不錯
多媒體按鍵阻尼適中，手感也不錯
雙拼色顏值非常高，但是淺色部分比較容易髒，需要經常維護才行
雙拼色顏值非常高，但是淺色部分比較容易髒，需要經常維護才行
主駕駛座椅提供多項電動調節，副駕駛則為手動調節。座椅的包裹性和舒適性也不錯，前後排在空間上也有不錯的表現。
主駕駛座椅提供多項電動調節，副駕駛則為手動調節。座椅的包裹性和舒適性也不錯，前後排在空間上也有不錯的表現。
自從索納塔使用雙聯屏以來，伊蘭特和名圖也相繼使用，視覺效果非常不錯，觸屏反應速度也快，諸多功能都集中在大屏上，觸控操作，減少了物理按鍵的設計
後排的空間也比較充足，試駕車沒有撕保護膜，咱也不好意思動這個手，就將就著拍了
後排的空間也比較充足，試駕車沒有撕保護膜，咱也不好意思動這個手，就將就著拍了
後排帶有兩個出風口，並且搭配了一個USB充電介面，這樣在日常行車過程中，更方便後排的乘坐著充電。
後排帶有兩個出風口，並且搭配了一個USB充電介面，這樣在日常行車過程中，更方便後排的乘坐著充電。
自動大燈以及高度自動調節，這個功能還是很實用的。
自動大燈以及高度自動調節，這個功能還是很實用的。
12.3英寸的全夜景儀表盤，導航和影像資訊都可以投影到這裡，就是設計上單一一些，如果加上幾種主題選擇就更好了。
12.3英寸的全夜景儀表盤，導航和影像資訊都可以投影到這裡，就是設計上單一一些，如果加上幾種主題選擇就更好了。
我一直以為前面是無線充電的地方，結果名圖不支援這項功能
我一直以為前面是無線充電的地方，結果名圖不支援這項功能
倒車影像，非常清晰
倒車影像，非常清晰
全景天窗
全景天窗
總體來說，新名圖在外觀、內飾和配置上都是可圈可點的 祝願名圖能再次續寫自己的神話。