眼下十一月已經要進入中旬，即將到來的廣州車展將會成為今年車市最後的一次狂歡。回顧整個下半年，汽車市場也算是整體在不斷的回暖。尤其是在“金九銀十”的效應下，這兩個月的車市整體還算是很穩。
近期，10月份的乘用車銷量資料正式公佈。研究一番後，我發現這個月銷量最具看點的，仍是最熱鬧的SUV市場。接下來，我就來帶大家簡單分析分析10月SUV市場上幾個最具看點的車型。
哈弗H6：月銷五萬輛，繼續屠榜
眾所周知，哈弗H6一直都是SUV裡最走量的產品，連續多年穩坐銷冠的事實相信非汽車行業的朋友也略知一二。所以，關於哈弗H6的銷量從來不必擔心，過硬的銷量和口碑就是最好的證明。
在10月銷量排行榜中，哈弗H6依舊毫無懸念的奪得了SUV銷量排行榜的第一名，單月累計銷量高達51552輛，不僅完成了同比28.8%的增長，也成為了SUV銷量榜單中唯一一位月銷量突破5萬輛的車型。當然，客觀分析，之所以能有如此銷量，不僅要歸功於第三代哈弗H6強勢的產品力，也要得益於哈弗成功的同堂銷售策略。好策略+好產品，獲得好銷量也是情理之中。
長安CS75系列：窮追不捨，大有希望
如果你比較關注SUV市場的話，你就會發現在中國品牌的SUV陣營中，除了哈弗H6這款“神車”外，還有一員大將一直表現耀眼，它就是長安旗下的CS75 PLUS。
10月銷量中，CS75 系列單月累計銷量為30613輛，雖然同比增長也高達22.1%。但距離榜首的哈弗H6仍舊有些距離。但是，銷量差距也並不意味著產品水平差距。客觀而言，尤其是CS75 PLUS的整體產品實力還是相當過硬的，相信再給它一些時間，未來不可估量。
本田CR-V：合資霸主，口碑為王
提起CR-V相信無需多言了，作為城市SUV的“先行者”，CR-V可謂是全球家喻戶曉的明星產品。而這款車進入國內這十餘年裡，CR-V也是受到了無數消費者的青睞，所以CR-V的銷量一直都是合資陣營當中名列前茅的。
而在10月份的銷量榜單中，CR-V的單月累計銷量達到了27682輛，位居整個排行榜第三位，也是合資SUV中的第一，同比增長高達42.5%。至於CR-V好賣的原因其實很簡單，價效比高、可靠性強、油耗出色、空間寬敞、品牌力強都是它的優勢，相信在短時間內CR-V的優勢還會持續。
一汽-大眾 探嶽 ：銷量下滑，跌出前十
看完了漲幅比較兇的幾位實力派，接下來我們再來看個爆冷的德系選手。它就是來自一汽-大眾的探嶽。縱觀前幾個月的銷量，探嶽的表現雖不及CR-V那麼搶眼，但仍能位居前十。但十月本該是個衝量的時候，探嶽卻掉了鏈子。
根據銷量排行榜顯示，10月份探嶽的單月累計銷量僅為16026輛，雖然乍一看也破萬了，但跌幅已達-26.5%。這個資料甚至還不如隔壁上汽大眾更老的途觀。這也讓探嶽一舉跌出前十名，排在了奇駿之後。究其原因，一方面是源自探嶽的產品力在當下確實競爭力不夠出彩。二來是因為探嶽自身的品控、口碑並不好，久而久之，無人買單也是情理之中。
結語：即使站在“金九銀十”的大背景下，10月份的SUV市場也仍是有人歡喜有人憂，產品力強越來越強，而相對口碑、產品一般的即使從前靠著其他手段提升了銷量，也終究還是要滑下來。我推測未來這種趨勢，將會愈發明顯，我們拭目以待。