用民生視角報道汽車資訊 / 左右觀車5月12日報道——
最近，奇瑞捷途X70 PLUS曝出的“虛假宣傳”一事，左右觀車大致進行了梳理。
最先曝出這一問題的，是來自國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網的一則質量投訴釋出。
車質網2021年4月車型投訴前30排行榜顯示，捷途X70 PLUS當月首次進入月投訴榜單，排在第13位，在3月份的投訴還只有10起，到了4月份，投訴猛增至39起，投訴量環比暴漲2.9倍，投訴的主要問題是：車身共振；與宣傳不符。至此，捷途X70 PLUS涉“虛假宣傳”一事浮出水面。
值得一提的是，車質網在釋出投訴榜時稱，“捷途廠家針對消費者訴求進行了積極回應，但一直沒有給出有效解決方案。”
左右觀車在投訴案例中還發現，一個較為典型的投訴案例顯示，該車主為捷途X70 PLUS使用者，從投訴者的描述中可以看到，這位消費者購買的是捷途X70 PLUS的一個頂配版（天），買回家之後發現，與當初買車之前在各個渠道以及釋出會宣傳物料上看到的配置不符，包括鐳射大燈、自動泊車、車內活物檢測、車載微信、L2.5級別自動駕駛等等，這些配置在實車上幾乎找不到，有上當受騙的感覺。該車主還稱，當初就是衝著前面所述的這些豐富的配置，才下定決心購買捷途X70 PLUS。發現問題後，該車主毅然選擇了投訴，投訴的理由是：奇瑞捷途虛假宣傳。
透過媒體的報道，捷途X70 PLUS涉嫌“虛假宣傳”一事在網路上傳開，由此引起了捷途廠家的重視，並及時進行了回應。但是，在回應中，捷途的措辭是：“個別使用者”出現的問題，“給部分使用者造成了困擾和誤解”。事實是否為“個別使用者”很難說得清楚：難道4月份39個投訴中僅一個使用者反映了這一問題？
接下來是捷途官方釋出的相關宣告。
捷途官方在宣告中稱，對於近期有部分捷途使用者及個別媒體反饋“捷途X70 PLUS 存在虛假宣傳”的問題,我司對此高度重視,並第一時間成立了專項工作組進行調查,現將調查結果宣告如下。
捷途表示，捷途X70 PLUS 為產品系列（包含:雷、風、林、火、山、辰、星、地、天、武侯、孔明、臥龍12個版型），以上版型均屬於我司向國家工信部申報公告的同一款產品。其中臥龍等版型上可以選擇鐳射大燈、 APA 自動泊車系統、人臉識別系統、車載微信等科技配置（可在各銷售渠道正常購買）。我司官方配置表及終端展示銷售過程中的配置均與實車一致,但在產品上市釋出會中表述不夠嚴謹，引發使用者及媒體對不同版型車輛配置的誤解，我們深表歉意。
捷途稱，經我司調查發現，由於工作人員的操作疏漏，在個別使用者購買的天版車型(非標配鐳射大燈)的《機動車出廠合格證》備註欄錯誤勾選了鐳射大燈配置，給部分使用者造成了困擾和誤解，對此我司表示誠摯的歉意，為表達我司誠意，我司將免費為合格證錯誤的使用者加裝鐳射大燈或給予使用者相應的費用補償。
捷途表示，我司將在依法合規的基礎上，加強內部管理，堅決杜絕此類事件再次發生。
左右觀車評論：
“誠信河”的兩岸，誠信與不誠信是一對矛盾的存在，如何構建“誠信一體化”，是當前很多企業必須面對的一個現實問題。這正如整車企業，大家都在一個行業裡混，為什麼有的車企視誠信如生命，有的車企卻不當回事？誠信不是一種形式，而是責任和擔當，需要所有企業真正行動起來，為社會、為客戶創造更多價值。
由捷途X70 PLUS引發的“虛假宣傳”一事，經官方的回應，看起來是一場誤會，實則沒那麼簡單，更深層次的問題是誠信建設還不夠， 理應引起足夠重視。
不過，從宣告內容來看，捷途已經意識到了問題的重要性，表示將積極溝通解決使用者訴求，消除影響，同時加強內部管理，堅決杜絕此類事件再次發生。
捷途發生的這段“小插曲”，放在整個汽車行業，也是值得引以為戒的。