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參考“vip haol”,我相信大多數人會想到梅爾巴赫S級,勞斯萊斯等超級奢侈品牌,其實,近年來,我們自己的品牌發展得很快,還有一個自有汽車公司已成為中國最強大,最豪華的汽車品牌,那麼它是 - 紅旗車。有一段時間,豪華的C + -Level旗艦轎車由紅旗汽車開放,豪華的形狀引起了很高的關注。今天,紅旗品牌帶來了新的大型純電動SUV型號 - 紅旗E-HS9。重點是E-HS9融合了紅旗品牌的最新設計和前瞻性技術,奢侈品技術氣田對裂縫強大。
眾所周知,紅旗H9的外部已被廣泛認可,寬闊的空氣格柵,細長的前燈等被廣泛建立,例如H9。如今,類似的設計也適用於E-HS9,但由於汽車由純電動驅動驅動,所以冷卻的格柵現在設計為完全封閉,但是直瀑布的鍍鉻編織條保留。厚厚的車頭製作前格柵面積,然後配備中網鍍鉻條紋轉向分裂前燈,氣氛自然,紅旗也像前面的中心軸,宣佈傲慢的信心天空。
在身體的一側,紅旗E-HS9懸掛在短懸掛,長期懸架儀與略微傾斜的屋頂線配合,塑造“胸部的頭”,整車的輪廓是像船一樣,還有一個圖書館真正的Richang觸控,還在前翼板上添加了紅旗汽車標誌性的紅色裝飾,進一步強調了紅旗品牌的獨特身份。 C字柱集成了電源顯示功能,並與寬板裝飾帶一起使用,使身份更高,並且目前流行的隱藏門把手不存在。然後用鍍鉻裝飾和22英寸微觀的大輪輞合作,絕對與國內模型中最強大的模型競爭。
當我來到尾巴時,新車使用目前流行的滲透尾燈設計,兩側的邊緣以y形式定製,效果充滿了大氣。在燈光之後,你會發現那個燈具尾部的地方,它的形狀也是別緻的,點陣就像羽毛一樣,大大增加了尾燈的精緻感覺。尾門的中心是“紅旗”兩個詞,這也成為了紅旗品牌的設計傳統。雖然它是純電動車,但E-HS9的碰撞器的下端仍然具有類似於排氣的形狀,並且周圍的環境透過鉻增強。另外,新增擴散器,並且進一步提高了運動屬性。
如果紅旗E-HS9外觀的主題是強大的和大氣,那麼進入汽車,關鍵詞已成為技術和奢侈品。新車採用環型設計,儀器與門板整合,帶來了強烈的整合感。紅旗紅皮質包裝包裹在中間控制檯,加上天然木裝飾品和鍍鉻紋理,讓整體內飾充滿了中國美學魅力,營造出獨特的奢侈品。
4個大螢幕顯示3 + 1 T形佈局,儀器變成內部的核心。三輻透潔方向盤不大,形狀非常精製,電子檔案也用作類似的水晶材料裝飾,等級感和奢華。在配置方面,E-HS9將配備手機無線充電,記憶體停車,原始道路回程,遠端停車,電子安全,面部識別,情緒識別,頭部顯示系統(AR-HUD),L3的增強版-Level自動驅動系統等是非常高級別的配置。這些配置都是等同的,這極大地滿足了使用者日常使用的各種需求。
作為全尺寸的奢侈品,紅旗E-HS9高達5209/2010 / 1731mm,軸向距離為3110mm,不要說在中國自己的品牌中,它被置於整個行業,這個定位模型非常罕見。它超越了大量的大型奢侈品SUV,靠近陸虎系列羅孚,僅略小,配有四個佈局設計,這是一個行政水平。事實上,即使是六到七的佈局,空間也非常寬敞。
為了提供更舒適的騎行經驗,汽車中的每個座位都非常慷慨,特別是駕駛位置支撐18到電動調節,第二排座椅支撐通風,加熱,按摩,腿,半躺著等。後排臂箱的前端還提供觸控式螢幕,以控制天窗,座椅按摩等。觸控式螢幕也提供在前排座椅後面,以及後視鏡子和增強型現實頭顯示系統AR-HUD顯示,汽車中有9個螢幕。隨著新一代紅旗志義系統,為使用者帶來奢侈品,前衛視覺效果和智慧技術經驗。
在電源中,紅旗E-HS9將提供兩個高電源的電源型號,所有這些電源型號都配有雙電機,然後以後。其中,電機的最大功率為218馬力在低功率版本之前和之後,電池為460km;前電機最大功率的高功率版本為218汞柱,電機的最大功率為333汞柱,電池壽命為510km,100公里的末端小於4秒。 Red Flag E-HS9還配備了智慧的四輪驅動系統,有七種駕駛模式可供選擇。在懸架方面,E-HS9在前雙橫臂獨立懸架之後使用Laddle Arm多鍵獨立懸架的組合,並且還配備有空氣懸架,進一步增強了紅色標誌E-HS9的舒適度。
在過去的兩年裡,紅旗的得分是顯而易見的,這是對其產品和品牌市場的雙重認可。現在,紅旗e-hs9來了,它既有濃縮品牌的最新設計概念和前瞻性技術,它的高度高度高。售價55-75百萬元,我不知道你怎麼看?
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