在小型車領域，除了本田飛度以及大眾POLO外，其他品牌的車型都在避免小型化，為什麼這麼說呢？就是因為現如今小型車領域，都是情懷在支撐，大家都很少買兩廂車，畢竟三廂轎車才更加符合傳統審美，同時價格層面合資小型車也不便宜，這個價格基本能買自主品牌的緊湊型轎車了，誰不想買一個看起來更大的車型呢，這其中，豐田就領悟到了這其中的玄機，豐田威馳作為小型三廂轎車，在這個級別中已經是常青樹的存在，並且7.38-9.48萬元的售價，加上終端萬元的優惠，讓人很少能拒絕它。
外觀方面， 威馳緊跟豐田的設計潮流，大嘴中網讓這臺小車看起來時尚了不少，圖中為CVT版本最低配車型，中網材質為黑色塑膠，同時兩側的霧燈也沒有配備，還需要自己後期加裝，車燈部分，全系均配備的是鹵素大燈，畢竟是一臺幾萬塊的合資品牌轎車，配置上比較寒酸已經見怪不怪了。
車身側面，首先最直觀的一個感受就是離地間隙很高，後輪的輪轂中心線已經和底盤持平，這一點上也是和大眾桑塔納等車型一樣，考慮到這臺車的使用場景，可能會走一些路況不好的路段，所以將底盤加高，最小離地間隙達到了160mm，尺寸方面，威馳的長寬高分別為4435/1700/1490mm，軸距為2550mm，在小型車中算是比較大的。
威馳這臺車整體是一個前傾俯衝的態勢，車頭比較低，車尾較高，所以整車的視覺最高點集中在了車尾，按常理來說轎車採用這樣的設計，必定會搭配一個較低的姿態和至少雙邊雙出的排氣，但是現實總是比想象更加骨感，就有了威馳這樣的車尾，不能說難看，只能說中規中矩。
內飾部分的設計層面還是有一些想法的，新增9英寸懸浮式中控大屏，讓這臺車看起來有了2020年改款應該有的樣子，其餘的設計層面，中控臺上部採用了模擬皮和縫線的樣式，不管怎樣，畢竟樣子有了，材質方面都是塑膠材質，這個級別這個價位，也可以理解。
座椅造型普普通通，但是舒適性方面給好評，以新志侃新車的標準來界定的話，1級最硬5級最軟，威馳的前後排均在4級的水平，坐上去有一定的陷入感，要不說豐田聰明呢，把座椅做得軟一些，也能提升車輛行駛中的高階感。
動力方面，2021款車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，最大扭矩138牛·米，傳動系統匹配5速手動/CVT變速箱。
底盤方面，採用了前麥弗遜後扭力梁式式懸掛。
