起亞高階長什麼樣？全新K8瞭解一下

進入21世紀以後，韓流文化席捲國內，伴隨而來的還有各種韓國產品，如衣服、化妝品、手機、家用電器等紛紛進入中國消費者的家中。就連汽車這樣的大物件也是如此，韓系車進入中國市場後，以現代起亞為首的韓系品牌在華銷量都有不錯的表現。

但隨著中國汽車市場的發展，越來越多的外國車企進入中國，國內自主品牌的實力也在提升，韓系車的競爭力逐漸下滑。其中，韓系車升級換代慢是主要問題，在如此激勵的市場競爭之中，創新力度太小，就會處於劣勢。

不過近些年，起亞也在加快產品更新的速度，從去年開始對K5、K3等車型進行換代升級。除了對國內市場的車型進行換代升級之外，起亞也在考慮將全新K8車型重新引進國內，完善自身的產品序列，提高競爭力。

近日，全新起亞K8的渲染圖已經曝光，同時也有媒體拍到了該車路試圖。接下來就一起看看這款新車的實力究竟如何。

由於海外版起亞K5換代之後車身尺寸大增，已經非常接近第二代的K7，所以K7換代後的尺寸也會比上一代更大，這也是新車被命名為起亞K8的原因。

新車前臉依舊是起亞家族式設計，採用“虎嘯式”菱形矩陣進氣格柵，碩大的中網橫貫前臉，帶來更加低趴的車身姿態。扁平化的LED大燈十分犀利，進一步拉伸車頭的視覺效果。而前臉兩側的分體式日間行車燈，由8個獨立菱形燈體排列組成，點亮後極具辨識度。

起亞K8的側面設計與K5相似，都採用了經典的溜背造型。但新車擁有更大尺寸的車身，所以在處理溜背造型時也更優雅、從容。流暢的腰線從前輪眉筆直上揚延伸至車尾，搭配多幅式運動輪轂，運動氣質更加突出。

新車的車尾則是最新的貫穿式尾燈設計，C字造型的尾燈組設計十分激進。雙邊雙出的排氣佈局與擾流板造型底板進一步增添了新車的動感氣質。此外，在渲染圖中，我們也能看到起亞K8的尾部線條豐富，勾勒出不俗的層次感。

雖然官方沒有披露起亞K8的具體車身資料。但起亞K5去年大改換代之後，就已經對車身尺寸進行了放大加長，起亞K5的國產版本還進一步將軸距加長50mm，從而達到2900mm軸距和4980mm的車長，這也已經超過第二代K7的軸距與車長。所以預計K8的車型尺寸將進一步加大，軸距至少會達到2900mm級別，車長也有望超過5000mm。

第一代K7在2010年以起亞凱尊的身份引進國內，但因為一系列原因導致當時的市場反響並不好，所以起亞也未將第二代K7引進國內。

此次起亞K8將定位B+級轎車，對標別克君越、豐田亞洲龍等車型。同時，新車逼近C級車的規格也可以形成錯位競爭，以極高的價效比優勢，提高自身市場的競爭力。

目前起亞在國內的標杆車型為起亞K5，再往上便存有產品空白。此次全新起亞K8是品牌衝擊中國高階市場的拳頭產品，能否拓展韓系品牌在華的天花板，讓我們靜待明年起亞K8引進後的銷量表現了。