全新一輪的汽車下鄉政策即將開展，對於各大車企來說，這是一個好機會，這次主要是針對於自主品牌、合資品牌和輕卡、微卡，這個汽車下鄉活動可以極大地促進車企的銷售量。對於消費者而言，這樣的政策也是有好處的，以舊換新更方便，還可以獲得更多補貼，農村居民買3.5噸以下貨車，1.6L排量以下的乘用車都有補貼的，且對於農村地區，這類車型是他們主要的購車選擇，因此還是很利民的。
對於這樣的政策，車企必然是要捉住這次機會，國產的五菱汽車就率先推出全新的榮光新卡汽車下鄉版，售價為5.28-6.28萬元，這是一款微型卡車，聽這個名字就可以知道這是一款響應汽車下鄉政策的特別車型，主要就是為廣大的農村地區推出，滿足農村消費者對於微卡的需求，特別是在載貨重量、整車的安全性上五菱都進行了全面的升級和加強。
榮光新卡下鄉版的主要產品亮點體現在貨箱和整車的剛性結構。首先是貨箱，作為特殊版本，單排貨箱長度由3150mm直接加長到3300mm，雙排貨箱長度由2450mm加長到2600mm，單排可以有更好的載貨量，但是隻能坐下兩個人，而雙排可以坐下五個人，因此消費者可以根據需求進行選擇，整車的載貨總質量可以達到1.1噸，總質量是2.6噸，滿足汽車下鄉政策所需要的標準，載貨量更強，可以滿足更多的場景需求。
其次，汽車下鄉版的榮光新卡整車將安全性提升了一個等級，載貨量的增加隨之需要增加的就是內部結構的剛性，比如新車首先車身超過80%部分由高強度鋼材打造，可以達到更出色的車身剛度，可承受更高的載質量。還有，車架與貨箱連線處的支架採用加厚鋼板，後橋加粗加厚的橋管直徑達到85mm，這些都可以滿足滿載情況下車身的安全性。此外，還增配了龍門架結構，走崎嶇的山路都可以應付。
五菱汽車對於造車始終秉承的是“人民需要什麼，五菱就造什麼”的宗旨，在特殊時期，五菱以最快的速度建成一整套的口罩線，很好地滿足了一部分的緊急需求，而後在“煙火經濟”火起來的時候，推出榮光翼開啟售貨車，堪稱“神器”。再到現在汽車下鄉政策中的榮光新卡汽車下鄉版，可以幫助消費者致富，這些都很好的體現了五菱為民造車的理念。
最後，對於榮光新車汽車下鄉版，這並非一款全新車型，而是五菱為了響應汽車下鄉號召，幫助人民致富的一款特製車，讓它能更好的滿足農村使用者的需求，產品亮點主要體現在貨箱尺寸更大，載貨量更多了，達到1.1噸，還有就是更為紮實，安全的車身結構，讓消費者可以享受到最直接的利好。