標緻5008這車如何，先來聽下車主分享，真實駕駛體驗，標緻5008是由標緻傾力打造的頂級品牌SUV，憑藉自己獨特的造型風格，目前大家已經一致要求汽車的面部價值作為重要的汽車條件，因此，標緻5008可以在短時間內佔據市場，但是生活水平不斷提高，消費者的眼光也越來越嚴厲，真皮包、後排出口風、自動空調等許多優點沒有的產品逐漸被忽視。
羅先生是買車先入為主的人，他自稱普通白領，有12000個工資待遇，我有存錢買車的想法，他的需求單一，對於自己喜歡的SUV，期望達到23萬左右，他最重視外觀，除此之外，空間、內部裝修、操作等全方位的體驗也備受矚目，他以前穿過大眾路看到L，經過大眾路看到L後，鎖定了漂亮的L，他有兩個月的車，開了3200公里，對標緻5008體會到的很深，標緻5008的耗油量低嗎？質量好嗎？店主：那正是“家庭之王”。
我對這輛車最滿意的地方是外觀，整車的設計在以前的基礎上更加現代化了，標緻5008的正面設計採用了非常豐富的線條組合，可以隨心所欲地順應時代的潮流，後照燈的設計科技豐富，佈局合理，外觀和大眾的道觀L相比，差距非常明顯，我向往著更美麗的5008外觀裝修，左右對等的中控設計井然有序，多功能方向盤的設計新穎，車內的材料在這個價格帶裡特別有良心，門把手和中控周邊的裝飾品增加了很多藝術感，相比L的內部裝修，標緻5008雖然簡單，但有高階感，也保證了坐墊的長度，後面親戚的腿有足夠的支撐，事實上，L的內部裝修沒有標緻5008那麼高階。
在功率方面，標緻50008提倡“標緻50082019型號350THP領導型（5座）”，標緻5008的動力系統採用排量1.6的串聯4缸渦輪發動機，最大馬力只有167Ps，從實際駕駛經驗來看，標緻5008的動力表現很一般，超速和陡坡的時候，有剩餘的點心，感覺力量不足，標緻5008引用了6級手的自一體變速器，該變速器的穩定性不錯，但變速反應稍慢，速度稍低時容易受挫，這一點與大眾的道觀L相比，還有一定的差距。
在空間方面，乘坐空間的表現非常棒，身高1650毫米，身高181cm的大漢在車裡也不會感到擁擠，橫寬1855mm，第二排三人乘坐，依然自由，另外，2840mm的軸距獲得了足夠的前後空間和腿部空間，使前後間距達到黃金比例，另外，標緻5008在降低隔音噪音和舒適的配置方面也很出色，空調的效能特別好，冷凍暖氣不拖泥帶水，隔音效果強，90碼以內不能感受到明顯的風噪聲，因此，在空間和舒適性方面，大眾的道觀L與標緻5008相比稍有不同。
關於油耗，標緻5008不具備實際燃料的強大競爭力，耗油量的平均資料達到了9.1L，高速公路7.6L，市區公路實際耗油量為11.8L，這對於最大馬力167p的SUV來說，標緻5008的耗油量稍高，雖然L比大眾道路大，但也不太在意耗油量。
總之，標緻5008很適合我，特別是在外觀、內飾、空間、控制方面，落地價格和大眾的道觀L是一樣的，但如果全部開啟，還是可以體驗不同，但是，有各自的長處和短處，天下沒有完美的車，光是漂亮就覺得5008適合我，現在開著標緻5008的大多數人都是普通的白領，我覺得這輛車也很有格調，特別是家用的車，買那個不難，月薪12000以上就可以開車了，我想換了那個之後說十個字，我終於等著你了。
聽了司機的份額後，標緻5008成為了同級別車中的“明星”，絕不只是外觀的特色，在操作、空間、內飾方面的出色表現帶來了成功，相當於車主的購車需求，其中，車友們關注度最高的是“標緻50082019款350THP領導型（5座）”，價格也只有18.77萬，並且，Land Rover在標緻5008中發現了發動機的自動運轉、定速巡航系統等很多高科技配置，同級別的車型中，標緻5008的價效比確實很高，對於這個擁有優秀能力的標緻5008，大家有什麼樣的主張呢？