11月7日，重慶市發展和改革委員會發布訊息，近期，國家鐵路集團和重慶市人民政府聯合批覆了渝萬高鐵可行性研究報告（鐵發改函〔2020〕418號），為專案在年內開工建設奠定了堅實的基礎。
渝萬高鐵專案全長252公里，自重慶東站引出，向東經涪陵、豐都、忠縣，引入萬州北站，設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北等5座車站，設計時速350公里，估算總投資527.6億元，建設總工期4.5年。
專案建成後，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京-西安-開州-萬州-重慶-昆明、北京-鄭州-萬州-重慶-昆明全線350公里/小時的高標準京昆通道，並將與宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、宜昌至武漢、武漢至合肥、合肥至上海等高鐵構建全線時速350公里的高標準沿江通道，實現“6小時”聯通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯通關中和中原城市群，助推絲綢之路經濟帶與長江經濟帶的聯動發展。
該專案既是國家“八縱八橫”高鐵大通道京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是重慶市“米”字型高鐵網的重要組成部分。
上游新聞·重慶晨報記者 郭發祥