本文轉自【中國鐵路】；
“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”
……
70年前
中國人民志願軍
出國作戰，抗美援朝
70年後的今天
山河已無恙，英雄須銘記
在抗美援朝戰爭中
廣大鐵路職工積極響應
“抗美援朝，保家衛國”的偉大號召
不怕艱苦，不怕犧牲
日夜奮戰在鋼鐵運輸線上
把一列列軍用物資
源源不斷地送往朝鮮前線
鐵路抗美援朝博物館的建立，就是為了銘記所有入朝參戰的鐵路職工、中國人民志願軍鐵道兵團和中國人民志願軍鐵路工程總隊指戰員的豐功偉績，紀念他們在抗美援朝戰爭中為保證鐵路運輸暢通作出的偉大貢獻。
“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線
修建鐵路212公里
修復鐵路784公里
運輸各類戰爭物資800多萬噸……
他們建成了“打不爛、炸不斷”的
鋼鐵運輸線
為抗美援朝戰爭的勝利
做出了重大貢獻
抗美援朝第一英雄機車
在鐵路抗美援朝博物館展廳裡
有一個醒目的火車頭模型
它就是抗美援朝戰爭中的
第一英雄機車
1115號機車
鐵路烈士王景洲
博物館裡有一個特殊的雕塑
也是館裡唯一的一個烈士雕塑
他就是烈士王景洲
王景洲同志是首批抗美援朝的鐵路職工，當時他只有22歲。在離朝鮮新成川車站不遠的沸流江上有座一百多米長的鐵路江橋，過橋約300米有座山洞，從橋到洞是一段坡道。敵機經常對這座鐵橋進行轟炸，妄圖切斷運輸動脈，阻撓支前運輸。然而，剛毅、頑強的中朝鐵路工人，硬是隨炸隨修，保障了運輸暢通。
1951年3月2日，也就是江橋被炸，剛剛修復的第二天拂曉，一臺機車推送一列滿載彈藥的列車到山洞待避，因剛剛修復的線路不好，列車中部第五輛車脫了軌。根據經驗，黎明時分是敵機騷擾最厲害的時候。不得已，大家只好把靠機車一端沒脫線的車輛拉回車站，另找隱蔽處所，再把其餘停在橋上的九輛彈藥車分解，然後用繩子一輛一輛地拉進山洞。王景洲和值班員嶽永昌首先請戰，要求承擔提鉤和摘開風管的任務。正在王景洲和其他同志以同樣方式拉第八輛車時，突然敵機飛來，又是轟炸，又是掃射，由於大家用力過猛，繩子被拉斷了，正在行進中的車輛退了下來，速度越來越快。王景洲和嶽永昌二人見此情景，立即想用撬棍停住車輪，但幾次都沒有成功。眼看一場車輛相撞、造成彈藥車爆炸乃至橋毀人亡的大禍就要發生，在這萬分緊急時刻，王景洲同志毅然地將自己的身軀橫在撬棍之下，鮮血從王景洲同志的嘴角流了出來。車輪不轉了，七輛彈藥車保住了，一座橋樑保住了，戰友們得救了。然而，王景洲停止了呼吸。年僅22歲的王景洲，在朝鮮戰場上獻出了自己寶貴的生命，為愛國主義和國際主義寫下了燦爛的篇章。
10月20日
中國鐵路瀋陽局集團有限公司
“抗美援朝鐵路運輸網上展館”
正式上線執行
拿手機看電腦
就能到博物館“轉一圈”
網址：https://www.sytlj.com/kmycjng/
長按二維碼進入展館
走進網上展館
足不出戶
就能觸控到70年前
那段深沉的歷史
走近那些烽火歲月
身臨其境
開啟一次愛國主義教育之旅
傳承紅色基因
向抗美援朝的英雄們致敬！
素材：瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司
文字：姜思含 魯海洲
圖片：解本盛 姜思含