蒼山下，洱海旁，試試QQ冰淇淋

從業這些年來參加的試駕活動已經數不過來了，但以車主為主體，人數規模超百人的試駕活動，筆者還是頭一回經歷。這次活動就是由奇瑞新能源組織的“最美女教師自駕川藏線”，原計劃是從成都出發，開著QQ冰淇淋、小螞蟻和無界Pro三款車進藏，最終抵達拉薩。後來因為疫情的原因，車隊到達理塘後，轉戰雲南，最終抵達大理。筆者這次參加的就是大理站的試駕，分配到的車型為QQ冰淇淋 2022款 聖代，廠商指導價為4.99萬元。

這款車其實去年年底就上市了，不過這卻是筆者第一次摸到實車。從QQ冰淇淋這個名字就可以看出，這是款走可愛風格的車型。當然，對於一臺微型電動車來說，可愛風也是最適合的，因為其本身的尺寸就非常嬌小。我們試駕的這臺聖代長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。今年6月推出的桃歡喜版本則在車長和車高進行了一些提升，不過仍然是一臺過3米的小車。

外觀最吸引人的就是那兩個U型的日間行車燈了，像極了漫畫裡的卡姿蘭大眼睛，而且該LED日間行車燈除了入門款需要選裝外，其他車型都進行了標配。

QQ冰淇淋採用了雙色車身的設計，黑色車頂增加了整車的時尚感。

從側面看過去，整臺車是個四輪四角的設計，頗有點日本K-Car的感覺。

有意思的是，QQ冰淇淋的12英寸輪轂非常討巧的採用了淺色輪轂蓋，進一步提升了整車那種可愛的感覺。

車尾則較為方正，配上與車頭相呼應的兩個U型尾燈，看起來有點呆呆萌萌的感覺。

尾門是半開形式，當啟用第二排座椅時，後備箱空間不算大，好在放個健身包或者日常的小物件還是沒問題的。

放倒第二排座椅後，空間還是比較可觀，放幾個登機箱還是沒問題的。只不過因為QQ冰淇淋的尾門是半開門形式，尾門的門檻較高，如果放置大件重物的話，可能會不太方便。

進入車內後，QQ冰淇淋這種淡色的內飾還是比較討女孩子喜歡的。整個中控臺設計比較簡潔，但有紫色飾板和空調控制旋鈕的白色飾板加入，整個內飾給人的觀感並不單調。

受限於成本，QQ冰淇淋的聖代並沒有配備中控屏，但是貼心地準備了一個手機支架。這種原廠的支架要比後裝看起來整體感更強一些，而且橫置的方式也非常方便邊充電邊導航。

車內的行車資訊和娛樂功能全都整合到這塊液晶儀表盤裡面了，雖然尺寸不大，但顯示的資訊夠全面、直觀。這款車還支援收音機和藍芽音樂，筆者認為對於這個級別的車型來說，已經完全夠用了。

方向盤是雙幅設計，材質是塑膠，上面有細小凸起營造出的磨砂質感，然後在三、九點位置還做了人體工程學設計，整個握持感還是比較舒服的。

QQ冰淇淋雖然車身小巧，但車內的儲物空間其實比較豐富。比如空調控制旋鈕的下方以及副駕駛的前方都設計有儲物格，兩側車門上有杯託，中控地臺上也有個杯託，方向盤左側按鈕下方有個小的儲物格，第二排座椅的兩側也設計了一個細長的儲物格。

值得一提的是，QQ冰淇淋的A柱上設計了一個空調出風口，這對於雨天保持良好的外後視鏡視野其實是非常有幫助的。

雖然QQ冰淇淋車身不大，但乘坐空間其實還行，至少不會太侷促。筆者坐後排的話，腿部能保留一拳左右的距離。當然，因為座墊角度和長度的原因，筆者乘坐時感覺大腿是有點懸空的。

後窗是固定位置不可開啟的，其實筆者認為它有點像飛機的舷窗，形狀不同，但窗外的風景同樣很漂亮。

把這臺車開起來後，第一感覺就是靈巧。所謂的靈巧並不是操控極限高，而是其小巧的身材在車道間穿插或是在小路上騰挪都比較輕鬆。比如我們準備把車開到洱海邊去咔嚓幾張照片，結果繞來繞去發現路被封了，於是筆者在下圖那個小路上完成了掉頭。如果是換臺大點的車，在這種路上就只能慢慢倒出來了。而且QQ冰淇淋除了奶昔款，其他車款都配備了倒車影像，所以停車難的問題在這臺車上基本不會出現。

QQ冰淇淋全系搭載了一臺最大功率20kW，最大扭矩85N·m的電機。雖然資料看著挺小，但在市區道路行駛時起步很輕鬆，整個動力輸出過程也很線性。只不過速度超過70km/h之後再加速，就感覺有點力不從心了。後來我們還在蒼山腳下跑了一段山路，QQ冰淇淋應付起來也比較輕鬆，所以這是一臺比較適合市區道路短途代步的一臺小車。

不過跑完山路也反應出一個問題，就是面對這種連續顛簸路段時，QQ冰淇淋的底盤反饋稍稍有點生硬。考慮到款不到5萬元的售價，這樣的底盤表現其實也可以理解。

經過一天的試駕，筆者認為QQ冰淇淋是臺外觀精緻，內飾有細節，駕控靈巧的純電動車。如果作為家裡唯一一臺車，它的作用稍稍有點侷限性；但作為家裡第二臺車的話，它在短途出行時候的便捷性反而比那些大車高得多。感興趣的朋友還是可以去4S店親自體驗下。