廣汽傳祺GA6雨刮器只能高速擋執行檢修

   一輛行駛里程約2.2萬km、搭載1.5T發動機和6擋雙離合器變速器的2018年廣汽傳棋GA6轎車。使用者反映：該車雨刮器只能高速擋執行，其他擋位均不工作。

  檢查分析：筆者試車發現故障現象確如使用者所述。該車雨刮器的工作原理，是雨刮器開關輸出訊號至車身控制單元（BCM），BCM傳送訊號到雨刮電機繼電器和雨刮擋位繼電器，實現雨刮器高低速擋位控制。

  根據雨刮器的工作原理，筆者判斷故障的可能原因有：雨刮電機故障；雨刮電機繼電器故障；BCM故障；BCM至雨刮繼電器線路故障；繼電器至雨刮電機線束故障；雨刮開關損壞；雨刮開關至BCM線路損壞等。

  檢視雨刮電機的電路圖（圖1），電機插接器線束上有4根線，1號C端為雨刮高速訊號，2號D端為雨刮低速訊號，3號黃色線束為雨刮復位訊號，4號黑色線束為搭鐵訊號。遵循由簡至繁的診斷原則，使用解碼器進入BCM讀取雨刮器開關訊號，點動擋、間歇擋、低速擋和高速擋訊號輸入一切正常，說明開關本身以及開關至BCM的線路正常。該車還帶診斷輸出測試功能，於是使用BCM輸出測試功能，發現雨刮仍然是隻有高速擋。

  使用萬用表測量雨刮電機線路，結果復位訊號為12V，正常；搭鐵訊號正常；高速訊號12V，正常；低速訊號為0V，異常。這說明故障可能是沒有低速訊號輸入電機，導致沒有低速雨刮訊號，於是重點檢查BCM至繼電器控制訊號和繼電器至雨刮器控制。

  檢視繼電器控制電路圖（圖2）得知，低速控制時，BCM使雨刮電機繼電器ER8吸合，電路走向為：電源—EF20電源熔絲—雨刮電機繼電器5號端子—雨刮繼電器3號端子—雨刮擋位繼電器ER7的3號端子—雨刮擋位繼電器4號端子—雨刮電機D的低速端子。

  測量繼電器工作狀態，發現ER7的3號端子有輸入訊號，但4號端子沒有輸出電源，由此判斷ER7內部3號端子和4號端子的常通狀態變為斷開狀態。由於ER8和ER7是相同的2個繼電器，於是拔下2個繼電器做對比測量，可以明顯發現ER7的3號和4號端子之間呈現斷路狀態。

  故障排除：更換雨刮擋位繼電器ER7後試車，故障排除。