雖然近幾年汽車的數量也是一直不斷地在上升，但是近幾年的交通事故發生的機率也在攀升，在川流不息的眾多車輛中，追尾事故發生的機率是很高的，很多時候就因為一位車主的一個小小錯誤操作就會造成一場追尾事故的發生。在追尾事故中，一般情況下都是後方車主需要負全責，因為基本都是後方車主的錯誤操作才造成發生追尾事故，在發生追尾事故之後前方車主基本只要修車費的錢，其實還有三筆賠償也是可以索要的，而且還是在合理的範圍內。
現在買車之後就直接買幾種車險，在開車的時候就算是發生了交通事故也是可以直接走保險，方便快捷而且追尾車主也不用承擔太多的賠償金，不過如果出險的話，那麼第二年的保費也會增加，所以就算買了保險也要遵守交通規則，否則就算出事不需要承擔全部的賠償但是第二年買保險的時候保費也要交的更多，所以也是不划算。當然也有人不想走保險就直接和被追尾車主私了，私了的時候被追尾車主只知道對方需要承擔修車費的錢，其實還有三筆錢也是需要對方承擔的，千萬不要忘記，否則自己就虧大了。
首先汽車如今屬於一種消耗品，現在大部分的錢只要買到手就是一直處於貶值的狀態，只不過貶值的速度不同而已，更不要提汽車被撞之後保值率會下降多少，就算是經過修理之後表面雖然和以前沒有什麼區別，但是內部再修理也不會和沒發生事故之前是一樣的。如果想再出去的話價錢就會大打折扣甚至價錢再便宜也沒人會要，就算後來你保養的再好對方知道是一輛事故車也不會輕易買下它的，汽車的價值也就出現了折損情況，所以我們還可以向對方要汽車的折損費。
其次就是在發生事故之後，汽車肯定要送去維修，而維修的時間肯定是不短的，在這期間車主是沒車可用的，在出行的時候也會給自己帶來巨大的不便，如果需要坐地鐵或者坐公交車，那麼還需要我們自己支出一部分的交通費，這又是一筆開支，情況緊急的時候還需要打出租車，大家都知道現在的計程車可不便宜，上車的費用基本是10起步的範圍內，有時候坐一次出租還要花費五六十，對於上班族來說這比錢肯定不是一筆小開支，可以抵得上自己一天的飯錢。所以，在發生事故的時候還可以向對方要一筆出行費用，畢竟沒車想要出行是需要自己花錢的，就算是走路也會給自己帶來很大的麻煩，耽誤時間、精力以及金錢，所以要這一筆費用也是無可厚非的。
最後就是如果發生交通事故，肯定要耽誤自己很長時間，上班也會因此遲到，遲到一次全勤獎就沒有，說不定還有其它的獎金也會沒了，所以也可以向對方要一筆滿勤獎，不過這需要被追尾車主拿出單位領導開具的務工證明以及上班地方的單位憑證才能拿到滿勤獎的賠償。
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