19萬的大眾帕薩特好嗎？車主開了8個月後說了真心話

2021-05-03 由展東明釋出於綜合

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，各種不錯的車層出疊現，神車之多可以說是屢見不鮮。“駕駛之王”寶馬3系，一路扶搖而上，勢不可擋。“家用之王”大眾Polo，地位難以被超越，表現光彩奪目。汽車製造業在變革，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。正如大眾帕薩特。今天我們請來了兩位用車者，下面就讓這位駕駛者為我們解答。車主一：19萬的大眾帕薩特好嗎？車主開了8個月後說了真心話顏值：一開始看中這輛車的第一眼就是被顏值所折服的，外觀控。外表硬朗大氣，整體流線設計很完美，就喜歡它的顏值。前燈5分，後燈100分，後燈簡直是太帥了。豪華版的輪胎非常漂亮，這也是吸引我購買豪華版的重要原因。內飾有點粗糙，感覺有點差強人意，有點不舒服。液晶儀表盤很喜歡，物理按鈕的中控屏感覺更方便。內飾還不錯，大部分地方都是軟塑膠，設計也很新穎。內飾不在老套，現款的內飾至少也在為年輕人想要了，還有氣氛燈。

空間沒得說，車定位就是商務車用，空間自然也不會小。第二排的話週末帶上家人外出，坐滿3個人也不會覺得擁擠。乘坐空間很大，儲物空間也比較充足，自駕遊帶了不少東西。空間巨大，不管是坐乘空間還是後尾箱儲物空間都特別滿意。舒適度不錯的，但從空間寬敞這來說，坐著都舒暢。濾震很硬，過個溝啊坎啊什麼的反應很強烈。pm2.5過濾，空氣淨化，全景天窗。座包調節很人性化，坐上去很舒服，開遠途也不難受。

動力比較不錯了，我感覺平時我用絕對足夠。畢竟高功率的車，駕駛起來還不錯，140多馬力。只要捨得踩油門，動力槓槓的。高速和國道超車，真是輕鬆的事。油耗78格，適合我。不喜歡急加速和急剎車。總結：我覺得，大眾帕薩特在車界中能獲得這樣的地位，外觀前邊提過了，就是比較喜歡和鐘意，感覺怎麼瞅怎麼順眼。內飾沒得說，我上的豪華版，各種功能齊全，滿分。空間絕對夠用，大。舒適型真的是非常非常非常的好。大眾帕薩特更優秀，\"即使拿大眾帕薩特與同級車相互比較，大眾帕薩特也擁有較高的價效比。車主二：開過福特蒙迪歐，再花20萬提大眾帕薩特，車主說了真心話先來看福特蒙迪歐的外觀，顏值還是不錯的，本人更喜歡它的旅行款，國內沒有。外觀外觀高，車體流線性設計。遺憾的是沒有氙氣大燈，哎，差評。後車燈也很好看，很飽滿，不會有突然被切斷的感覺，處女座的福音。

再看大眾帕薩特，外觀還是看起來犀利的。我喜歡他長長得整車，還流水線的外形。LED大燈是這款車的一個特點，特別給力。四個輪眉凸起，看著相當飽滿。

進入福特蒙迪歐車內，內飾設計還算可以把。儀表盤，換擋桿都是我比較喜歡的地方。工藝細緻，材質塑膠件還是有的，沒有裝備真皮座包長處不厚道。比較喜歡按鈕燈，夜晚很漂亮。空間不用說了，有目共睹。空間特別可以，二郎腿隨便瞧瞧，CZ隨便玩玩。空間沒話說，第一排後排都絕對夠用，後排不能放倒比較遺憾。車尾箱很大，夠用，最後排座位不能比例放到遺憾。

再看大眾帕薩特，內飾覺得可以，設計感也比較精緻，宜家宜商，大氣厚重。內飾一般，精英版沒有液晶儀表盤不是很理想。內飾很不錯，全新的大眾內飾格調全部運用上了，架構好看。能自動跟車，自動減速，無異味。空間很大，基本滿足日常要求。空間沒地說各種姿勢隨便擺，巨大，一米72身高坐著可以躺著。置物空間多，卻不大，好處是放些小東西容易找。但是後排座位直接能從車裡扣一下就開了，不用再去尾箱釦。

先開福特蒙迪歐，個人感覺操控很好，至少很契合我的駕駛習慣。方向盤沒有太多虛位，電子助力也是很輕。拐彎傾斜不明顯，挺好。方向盤比較輕但是一上高速明顯方向盤厚重，安全係數特別高。舒適度一般吧，路上的各種震感都能很好的傳遞到車裡。減速帶兩條正好，多了有點兒受不了。靜音就是爽，不像別的車，啟動時引擎的“轟鳴聲”啊。腰部支援很有用，要是這個配置帶副駕電動座包。再開大眾帕薩特，我對操控的概念不是很清晰，當前來說曠量不大。方向盤也挺輕的，沒有虛位，指向精確。底盤操作很緊湊，不錯，德系的底盤就是比日系的好。提速或者平穩減速的時候，車輛並無頓挫感。舒適度相當不錯，頂配的配置可以說特別的豐富了，老闆鍵很完美。總體舒適性還行，過減速帶震動有點大。胎噪大不能接受，其他還可以。座位舒服，空間大，沒有壓抑的感覺。

總之，我更滿意大眾帕薩特，原因有兩個，外觀可以說是韓系車的主打，外觀完美無瑕疵，操控我個人來說還是不錯的.，開到現在，我想用七個字表達用車感受：當初選它不後悔！那麼，大家都覺得怎麼樣呢？

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