在很多人眼裡，日系車車身鋼板確實做的比較輕薄、漆面也普遍偏軟、偏薄，通常遇到一點小剮蹭，漆面就會受損嚴重。於是很多人都認為：皮薄車輕等於不安全，豐田、本田、日產等日系車不靠譜，真的是這樣嗎？
談到影響汽車安全的因素，分為主動安全和被動安全。主動安全屬於一種以預防為主的汽車安全防護，它是透過某些措施來降低汽車安全事故的發生，從而實現對汽車和人的安全保護。被動安全性屬於一種以減小事故發生後的傷害級別為主的汽車安全防護，很顯然車皮乃至整個車身，都應當屬於被動安全性範疇。
如果兩輛車正面發生碰撞，一輛車身變形嚴重，而另一輛車身變形較小，我們會輕易的下結論變形嚴重的汽車不安全。真的是這樣嗎？如果從汽車安全形度來講，這樣的觀點是過於武斷的。因為對行車安全起作用的不是車身鋼板而是車身鋼架，同時，一輛車每個地方的剛性也是不同的，所以車身變形嚴重並不能斷定汽車不安全，同理根據日系車鐵皮薄也不能斷定日系車不安全。
判定一輛車是否安全，並不是根據車身變形來判定的，而應該根據是否可以有效保護車內的人安全來判定，這套標準在全球各地的測試機構都是通用的。對汽車安全起決定性的作用是A柱、B柱、C柱、門邊框等駕駛艙部件，這些部件剛度越強，則安全性越高。同時，座椅、安全氣囊、安全帶等等這些部件，也是影響安全性的重要因素。
綜上所述，透過皮薄車輕來判定豐田、本田、日產等日系車不安全，這種說法是錯誤的。我們應該根據駕駛艙完整度、車內人員是否受傷來斷定日系車的安全性。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。
筆名車市老爺子，山西晉中人；
大學畢業後，幹過銷售修過車；