友誼大道這段路預計6月底通車，排水能力將提升一倍以上

長江日報4月7日訊 4月7日，由武漢城建集團負責建設的友誼大道（武車路—宏茂巷）主線高架橋最後一根樁孔灌注樁澆築完畢，標誌著該主線高架橋樁基施工完成，全面進入了橋樑上部結構施工，距離通車目標又近了一步。

當天，位於友誼大道與七星路交會路口，綠籬施工圍擋內，履帶吊車、挖掘機等裝置正在緊張作業。武漢城建集團建設管理公司專案負責人介紹，友誼大道（武車路-宏茂巷）快速化改造工程秦園路高架橋起於湖北大學東北門處，橫跨七星路、秦園路，止於團結路路口，長642米，寬18米，設計為雙向4車道。

友誼大道（武車路—宏茂巷）主線高架橋施工現場。通訊員周瑞鋒供圖

“全橋共有92根樁基，最長68米，最短50米。”該負責人說，橋樑樁基工程完成只是第一步，樁基澆築後，將進行承臺、墩柱、支座、橋樑、護欄、聲屏障等施工，最後完成橋面鋪裝、路燈安裝及交通設施。“我們將力爭今年6月底前實現主線橋通車。”

該專案負責人介紹，友誼大道作為武昌區核心地段的交通要道，施工時的交通組織難度不小，“除了水、電、氣、路燈、通訊等管線，還有正在運營的地鐵7號線和三陽路過江隧道。”他說，為了完成這一系列高難度施工，經過影響評估、專家論證等一系列程式，最終決定採用全迴轉鑽機埋設鋼護筒施工。簡單來說，就是採用大噸位裝置將直徑1.6米、60多米長的鋼護筒分節旋轉壓入土體中，如同一個“保護罩”，確保後續工程順利實施。

友誼大道（武車路—宏茂巷）主線高架橋區點陣圖。

目前，友誼大道（宏茂巷-武車路）排水工程已基本完成，原有單側敷設的排水管道改造成了雙側敷設，同時全線新建了排水箱涵約1.36公里，新建雨汙水管道約11.76公里，待全部驗收並投入使用後，周邊區域排水能力將提升一倍以上。

本專案另一座高架橋——武車路高架橋正在緊張施工中，樁基工程已經完成過半，預計武車路高架橋最快將於今年8月份通車。

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友誼大道快速化改造工程是武漢市主城區“三環十三射”快速路網系統中的重要組成部分，北起三環線，南至梅家山立交，全長約17.5公里，以宏茂巷及武車路為界，分北段、中段和南段3個專案進行建設。

友誼大道（武車路-宏茂巷）效果圖。

北段（三環線-宏茂巷）工程道路全長約9公里，其中高架段約7.6公里，已於2020年開工建設，目前主要進行排水工程和管線遷改施工。

中段（宏茂巷-武車路）工程全長2.1公里，採用地面段+區域性高架的方式建設，新建高架橋2座，設定4座人行天橋，目前正在進行高架橋和人行天橋施工。

南段（武車路-梅家山立交）工程長約6.3公里，規劃擬採用長隧道方式進行建設，主線下穿公正路、民主路、武珞路等道路，與白沙洲高架進行銜接，隧道段長約5.8公里，武珞路以北借用武九鐵路，與武九地下綜合管廊共建，目前正處於規劃方案論證階段。

（長江日報記者陶常寧 通訊員周瑞鋒 趙本露）

【編輯：戴容】