8月新能源銷量排行：比亞迪屠榜，Model3跌出前15，蔚來風光不再

上週，乘聯會公佈了8月車市零售銷量快報，比亞迪前15佔據了5席，五菱宏光依舊斷層第一，特斯拉僅有Model Y登上榜單，下面請看詳細排名：

1.宏光MINI，銷量：32847

2.比亞迪秦PLUS DM-i，銷量：12574

3.特斯拉Model Y，銷量：11576

4.理想ONE，銷量：9433

5.奔奔EV，銷量：7358

6.尤拉黑貓，銷量：7013

7.比亞迪秦PLUS EV，銷量：6909

8.比亞迪漢EV，銷量：6451

9.比亞迪宋DM，銷量：6196

10.小鵬P7，銷量：6165

11.奇瑞eQ，銷量：5975

12.Aion S，銷量：5742

13.科萊威CLEVER，銷量：5316

14.比亞迪唐DM，銷量：4924

15.哪吒V，銷量：4611

第一毫無懸念，依舊是“國民神車”五菱宏光，第2、3、4的銷量加起來都不及宏光MINI EV。尤其是新款馬卡龍系列上市之後，宏光MINI將更受小姐姐們的歡迎，再加上主駕駛安全氣囊和手動空調兩個短板被補齊，銷量只會水漲船高。

今年累計銷量已經達到22萬輛，佔據新能源乘用車市場總銷量的超過七分之一的市場份額。

比亞迪可謂8月大贏家，上市僅5個月的秦PLUS DM-i銷量超過了Model Y，成為銷量亞軍，前15名裡比亞迪佔據了5個席位，可見DM-i技術有多受市場歡迎，綠牌+省油+不錯的價效比，DM-i將成為比亞迪的王牌。

如果要說這個榜單最大的意外，那大概就是Model 3落榜，可見上海工廠生產的Model 3都優先供給了海外市場。資料顯示，特斯拉在出口銷量方面再次重新整理紀錄。資料顯示，繼七月突破兩萬輛之後，特斯拉在八月的出口銷量達31379輛，環比增長29%。所以下個月，等特斯拉回歸國內市場，真正的新能源銷量戰爭才開始。