近日，第一屆慕尼黑車展開始啦，此次國際車展向外界傳遞的怎樣的行業最新動向呢？共有五大值得關注的行業動向。
賓士：向“全面電動”加速轉型
賓士有四款首發的純電車型亮相慕尼黑車展，這是梅賽德斯-賓士為實現2030的又一里程碑，也加速著“電動為先”向“全面電動”的轉型之路。
新車賓士EQE是基於EQS的EVA2.0同平臺設計，是一款中大型純電動轎車，車身長4934mm，軸距是3122mm。
賓士EQE 350搭載容量90.6kWh電池組以及後軸額外的電動機，電機最大功率是215kW，峰值扭矩為530N·m；WLTP測試標準下，續航里程是660km。
慕尼黑車展上展出的梅賽德斯-賓士EQG純電動概念車，被稱為“電動大G”也備受矚目。這款車的很多設計源於賓士G級。新車搭載四電機驅動，車輪均是採用獨立電機控制，加上強大的演算法，擁有媲美燃油版的越野效能。
寶馬：向可持續性、迴圈經濟和電動化發力
BMW集團向外界傳遞出的是帶向數字化、電動化、可持續化及未來出行轉型的態度。
BMW i 迴圈概念車（BMW i Vision Circular）備受關注，這是一款車身4米的四座電動車，車身的材質多為可回收或可持續發展材料，也是這款車最大的特點。
外觀和動力方面，全新BMW i4均與4系相同。內飾沿用家族設計風格，中控臺上更換了更顯科技感的連體大屏。另外，新車會採用iDrive8.0系統。
全新BMW iX定位是中大型純電動SUV，採用全新純電平臺。寶馬iX是寶馬第一款使用5G技術的車型，擁有卓越的資料處理能力，是目前車型的20倍，還有數字鑰匙Plus這些數字化功能。BMW iX是第一款採用全新BMW iDrive系統與BMW作業系統8.0的車型，一款BMW集團最強大的車內處理系統。
寶馬iX3外形，前臉兩側的頭燈造型犀利，有極強的視覺衝擊力。內飾簡潔，可操作性強。動力方面，電動機的最大功率是210kW，峰值扭矩最高可達400N·m，0-100km/h加速只需6.8秒。
大眾：主題為“可持續、創新、超越時間”
正式亮相的大眾ID.LIFE概念車，外觀設計非常簡約，時尚又現代。這款車使用MEB平臺，前端配有172kW前電機，加上57kWh電池組，續航里程最大達250英里（約402公里），0-100km/h的加速需要6.9秒。
大眾ID.5GTX是大眾旗下第一款基於MEB平臺的純電動轎跑SUV。外觀上，LED矩陣大燈（“IQ.Light”）與指向大眾專屬標誌的燈帶格外吸睛。據瞭解，這款車會使用全輪驅動技術，後置電機150kW，前軸電機75kW，系統功率225kW，續航里程是497公里。
大眾ID.4 GTX使用ID.4設計，外觀細節上，融入了較多的運動元素；內飾上，沿用ID.4的整體內飾風格；動力方面，使用前後雙電機，系統最大功率是220kW，0-100km/h加速需要6.2s；新車採用了容量77kWh的三元鋰電池，純電續航里程是480km。
現代：打造L4級自動駕駛汽車
正式亮相的現代IONIQ 5 RoboTaxi現代和Motional共同研發的自動駕駛出租車。
這款車前輪後的排氣制動位置以及車頂都安裝了感測器 ，目的是保障自動駕駛功能的使用。
另外，還配備整合30多個感測器的套件，比如攝像頭、鐳射雷達，提供360°偵測、超長距離的視野等功能，保障自動駕駛的安全性。
WEY展臺：以德國為起點放眼整個歐洲市場
這次慕尼黑車展上展出的是旗下“新一代智慧汽車”魏牌的全球化戰略車型摩卡（Coffee 01）PHEV。其領先的“咖啡智慧”平臺與智慧混動技術，傳遞出中國高階汽車品牌的實力資訊。
摩卡（Coffee 01）PHEV使用 P2+P4架構車型，擁有能適用多種場景的插混動力，純電續航里程為150km。這款車還使用了多款智慧呢高科技，如四屏互動、全實景AR-HUD、AI智慧面部識等黑科技，另外，新車首搭高通8155智慧座艙晶片，8核處理器，2.1GHz主頻、12G DDR4記憶體，64G UFS儲存空間以及NPU神經網路處理，被稱為是新一代智慧汽車的最強大腦。
相信認真看完文章的你，就知道這次慕尼黑國際車展所傳遞出來的未來汽車新動向了！