眾所周知，在國內，不加長的車是沒辦法坐人的。
所以，K哥每次開我的標軸320i載人的時候，後排乘客都是跪在座椅上的，非常難受。
等我有錢了，一定要買一輛加長的途觀L！（‘狗頭’x999）
以前還一直擔心這車會被鍵盤俠以“垃圾特有車”的名義一頓亂噴，但現在沒有這個顧慮了！因為途觀L馬上要在歐洲和北美上市了，這車再也不是中國特有車，而是真正的全球車型了！
不信？你看下面這臺途觀，前翼子板上有黃色反光條，這是美國交通法規強制要求的，是一臺如假包換的美規車。
再看後面，尾標是“SEL”，其中“SE”是用來區分車型配置的，類似於國內的“330TSI”，而多出來的“L”就很明顯了，就是加長軸距的意思！
這裡K哥有個問題啊。。。
這個長軸距的殼子，會不會是“Made in SAIC”？
除此之外，各位應該發現了，這臺美規途觀L和國內現在在賣的途觀L長得不太一樣。
別急，這是途觀L的中期改款，國內今年就會上。
但是注意啊，圖中這臺是R-Line版本的，國內沒幾個人會買R-Line的，如果換成普通版本，顏值還會再下幾個臺階。
不知道你怎麼看，有一說一，外觀K哥個人覺得還是老款更好看一些。。。
好，那就這麼辦了！
既然沒辦法噴它是特有車，那以後就噴它醜吧。
英菲尼迪Q50L，應該是國內混得最慘的中型車了，沒有之一。
當年名震四方的“天際線”落到今天這番地步。。。主要是還是跟錯了人啊！賓士老舊的2.0T發動機和7AT變速箱這是人能用的東西？
還不如把Skyline品牌便宜賣給豐田。
銷量什麼的我就不提了，奇瑞都能吊打你這個奇瑞王。
但天無絕人之路，最近 Q50L出了新款，給車機加上了CarPlay。東風還算聰明，把這車最短的短板給補上了。
不過K哥還是有點擔憂，Q50L的車機反應速度巨慢，觸控屏很不流暢，不知道是否有所改善，不然也是白搭。
忘了說價格，和老款保持一致。
優惠力度應該也是差不多的，20出頭就能買到入門車型，但聽我一句勸，20左右新車買雅混，老車買F30，不會錯的。
以前每次寶馬出新車，K哥都會忍不住發問，設計師的令堂可好？但現在我已經徹底看淡了，然後暗自告訴自己 ——
沒事，以後還會有更醜的。
上圖是最近工信部網站上顯示的新款寶馬X3，別說話，你先試著把車標遮住看看，是不是有種三流自主品牌出品的既視感？
尾部長這樣。
抱歉，這次K哥真的點評不了，累了，毀滅吧！
還沒完。。。這次跟普通燃油版X3同時出現的還有純電動的新款iX3，長這樣，大同小異 ——
都搞成這幅鬼樣了，寶馬還能有什麼好隱瞞的呢？
你嫌X3賣得太好就直說啊，我們不買就是了。
此前，捷尼賽思G80和GV80已經正式進入國內市場並已開啟預定。
這兩臺車的顏值K哥都非常喜歡，和主流的德系、日系車型都不一樣，有一股很濃烈的“江南Style”。（江南，韓國首爾富人區）
最近，它家又出新車了，還是那個味兒！
新車是基於捷尼賽思G70打造而來的獵裝版車型，車身前半段和普通G70沒什麼區別，後半段變成了一個非常飽滿圓潤的大溜背。
這蝴蝶尾燈，能不能跟老款賓士CLA一較高下？
講真，這車真挺漂亮的，最關鍵的是，同級別從來沒有這樣的車。如果能進國內，寶馬3系那些同級別對手肯定會有不小壓力。
內飾也還不錯，看著很精緻，運動感也不差。
配置高得離譜，無線CarPlay、無線充電、電子檔杆、座椅加熱/通風。。。基本該有的都有了。
大佬們跪求你們趕緊多買買G80和GV80吧，那倆車除了品牌小眾、價格稍貴之外暫時挑不出毛病。
這樣一來，G70獵裝版就更有希望引進了。
根據可靠訊息，豐田在研發全新的V8發動機。
我說大佬，這都什麼時候了！電動車壓境！你咋還有這閒工夫搗鼓這麼落後的玩意？
但是我喜歡！
雖然目前訊息還不多，但大機率這臺V8發動機將有可能搭載在全新陸巡或雷克薩斯高效能車型上。
別想了，那都是百萬級的車。。。
雖然這臺全新是V8發動機離我們普通人很遙遠，但豐田這種頂著大趨勢反向而行的精神，真的太特麼熱血了！！
所有人都在告訴你未來是不用自己開車的，而豐田在教你用車來獲取快樂。
這樣的豐田，難道不值得吹嗎？
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