昨日，北京市交管局釋出訊息，本市再增加247個可拍攝“機動車斑馬線不避讓行人”的探頭，涉及全市諸多交通幹線。至此，全市可透過電子眼記錄“不禮讓斑馬線”行為的路口已經增至464個。那麼，在沒有紅綠燈和監控裝置的路口，機動車禮讓行人的情況如何呢？昨日，北京青年報記者兵分多路，隨機選取大興、豐臺、朝陽三區多個未設立紅綠燈和監控裝置的路口，對機動車禮讓行人情況進行探訪，發現司機普遍能夠做到禮讓行人。
豐臺區馬家堡
禮讓使行人“更願走斑馬線”
昨日上午10時，北青報記者來到位於豐臺區馬家堡西里小區南門的角門北路。該路段為東西向道路，是小區步行出門的必經之路。在小區南門左右10米各有一條斑馬線方便居民出行，整條路段也沒有設定紅綠燈。在記者探訪的半個小時內，發現12輛機動車未禮讓斑馬線上的行人，但未被禮讓的行人普遍對此表示理解。當然，也有不少行人存在不走斑馬線、過馬路低頭看手機等情況。
“其實現在多數機動車都開始禮讓行人了。”居民趙先生告訴北青報記者，自己以前過馬路基本不走斑馬線，“出臺機動車禮讓斑馬線的規定後，我也開始守規矩了。雖然走斑馬線會繞遠，但出行安全更有保障。”
市民李先生領著小孫子準備過馬路，他先是站在斑馬線上左顧右盼，直到看見汽車開始減速讓行時，才領著孫子一路小跑穿過馬路。李先生表示，自己也是不久前才看到機動車禮讓斑馬線的有關政策，“我以前也不習慣走斑馬線，是孩子拽著我說必須走斑馬線，現在的孩子比大人懂事。”
市民郭先生剛走至斑馬線一半時，一輛金盃車從眼前呼嘯而過，嚇了他一跳。“我雖然走了斑馬線，但咱過馬路也不能悶頭走，不能單純指望（機動車）禮讓，自己也得看著點兒。”郭先生表示，自己也開車，很理解司機的感受，“剛剛那車速度不慢，如果要禮讓我肯定得一腳急剎，比起急剎車帶來的風險，我寧願讓他先走。”
大興區黃村
司機“將心比心”自覺禮讓
大興區黃村西大街西段坐落著5個老舊小區、一家電影院、兩所幼兒園、一所小學。區醫院和婦幼中心分別坐落在大街南北兩側，不僅如此，大街西口還有地鐵站與多個公交站，是附近居民綠色出行時的必經路段。昨日上午10時30分，北青報記者在現場看到，黃村西大街路段中央的兩條人行橫道分別設定在了醫院和公交站附近，來往的行人中，老人、兒童、孕婦和患者佔了大部分，加之學校開學，老人帶著孩子的情況尤為突出。
63歲的馬女士就住在附近，她腿部患有風溼，行動不便。“以前我出門最怕的就是過馬路。”馬女士告訴記者，因為自己行動緩慢，而很多司機也不會禮讓行人，她過馬路只能等到堵車時，或者在路中間多停留一會兒，等車少了再過。“這剛倡導（禮讓）斑馬線的時候，並沒有太多司機響應，這兒又沒有監控，司機不讓行在所難免。”馬女士說，最近公交司機帶頭禮讓行人，其他司機也就逐漸能夠做到禮讓了。
北青報記者在現場觀察了半個小時左右，並未發現機動車不禮讓行人的情況。遇到有老人單獨透過，很多司機都會停車等候，讓行時間最長達59秒。“誰家還沒個老人孩子啊，我家也住在附近，誰不希望給家人營造一個安全的交通環境呢。就是一腳剎車的事兒，我讓一把，別人也讓一把，這就行了。”駕駛員黃先生說。
朝陽區團結湖
行人遇到禮讓稱“很感動”
昨日上午11時，北青報記者來到位於朝陽區團結湖路和團結湖北路交叉十字路口，該路口有4條斑馬線，未設有紅綠燈。北青報記者在此觀察了30分鐘，發現多數機動車都會主動禮讓斑馬線上的行人，半小時內只有9輛機動車未遵守禮讓規定。
在北青報記者探訪期間，市民孫女士正走在斑馬線上準備透過路口，此時一輛駛來的轎車停在了斑馬線前，待孫女士通過後，該車才再次啟動通過了路口。“我今天身體有些不舒服，本想抄個近路不走斑馬線的，想到那樣違反交通法規，還是走了斑馬線。沒想到過路口時車停下來讓我先通行，感覺司機很紳士，真是很感動。”孫女士說，作為司機，自己以後也會禮讓行人、文明駕駛。
文/本報記者 王浩雄 實習生 尹航 劉萌