1月1,838臺，6月2,347臺，你很難想象這是在國內B級車市場做了多年大哥的大眾帕薩特在2021年交出的成績單。碰撞門對帕薩特的影響不言而喻，雖然廠家後來針對新車做了結構加強，並且標配了更加豐富的安全配置，但始終沒有重現往日輝煌。
全新一代帕薩特從2018年上市至今，已有近3年時間，3年說長不長，說短不短，但國內汽車市場卻發生了翻天覆地變化，年輕化、智慧化已然成為了當下主流，還在走傳統車型路線的帕薩特顯然有著跟不上時代步伐，改變在所難免。
2021年8月26日，中期改款帕薩特正式上市，新車共推出13款車型，售價區間為17.99-25.09萬元，整體售價區間相比老款有所下調（18.59-28.29萬元）。新車包括了10款燃油版車型，售價區間為17.99-25.09萬元；另外還有3款PHEV版車型，售價區間為21.39-23.89萬元。
面對新的挑戰，帕薩特又帶來了哪些改變？
作為中期改款車型，新款帕薩特主要針對前臉和車尾做了調整，其中前臉採用了全新的設計，一條貫穿式的燈帶連結著左右兩燈，看上去非常獨特。新車提供兩種格柵供消費者選擇，包括了點陣式和星空式格柵。其中點陣式格柵精緻大氣；星空式格柵則個性張揚，配合誇張的前包圍，運動十足，光看這前臉，你很難將之與帕薩特聯絡在一起。
新車的側面沒有太多驚喜，還是一如既往的沉穩大氣。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，相比現款車型車長增加了15mm。
尾部的變化也比較明顯，採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並且在後備箱蓋上加入了小鴨尾的造型，看上去更加運動。PASSAT的英文標識依然放在了LOGO正下方，彰顯著“高貴”的身份。新車採用了隱藏式排氣佈局，增強了車尾的整體感。
相比外觀的較大幅度調整，新車的內飾就沒有太多驚喜，基本沿用了現款車型的風格，配備有全液晶儀表和中控大屏，有著不錯的科技感。
方向盤的造型相比現款略有變化，在按鍵周邊加入了鍍鉻裝飾，看上去更加時尚。
動力方面，新車繼續搭載1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。 另外新車還將提供插電式混動系統，系統由1.4T發動機和電機組成，綜合功率為155kW。
傳動系統方面，1.4T發動機匹配7擋乾式雙離合變速箱，2.0T車型匹配7擋溼式雙離合變速箱，並且繼續採用傳統的機械式換擋結構。
可以看出，作為中期改款車型，新款帕薩特除了在外觀方面帶來較大變化之外，其它方面基本和現款車型保持一致。
此次新款帕薩特燃油版推出的10款車型中，包含了兩款1.4T（280TSI）車型、6款2.0T低功率（330TSI）車型和兩款2.0T高功率（380TSI）車型。那在這麼多的車型中，又怎麼選？
首先從入門級的280TSI 商務版來看，廠家還是給足了誠意，配備了LED大燈、8英寸儀表、8英寸中控、電動天窗、仿皮座椅、無鑰匙啟動、車聯網、 無鑰匙進入、後中央扶手、單色內飾氛圍燈、後排出風口等舒適性配置；而在安全配置方面，就更到位了，車身穩定系統、前/後頭部氣囊、後駐車雷達、上坡輔助等均有配備。所以對於預算有限的消費者來說，入門版的價效比還是頗高。
相比280TSI 商務版，280TSI精英版在售價上比前者貴了1.1萬元，但增加了倒車影像、定速巡航、前排電動座椅調節、前排座椅加熱、老闆座椅按鍵等，升級了17英寸輪轂、10.2英寸晶儀表、自動防眩目內後視鏡、感應雨刷、自動空調、真皮方向盤等。舒適性配置和用車體驗會更好。
330TSI車型包括了330TSI精英版/星空精英版，330TSI豪華版 /星空豪華版 ，330TSI尊貴版/星空尊貴版共計6個版本，其中星空版和普通版只是前臉有所區別，配置和價格都一樣。在相同配置下，330TSI車型比280TSI車型貴1.3萬元。
330TSI豪華版比330TSI精英版對了1.9萬元，升級了18英寸輪轂、可開啟全景天窗、全速自適應巡航等，增加了主動剎車、併線輔助系統等，如果車子經常拿來跑長途，那麼擁有全速自適應巡航的330TSI豪華版就會更實用。
330TSI尊貴版比330TSI豪華版貴了9,000元，升級了360度全景影像、10色內飾氛圍燈、9.2英寸中控螢幕，增加了車道偏離預警、自動泊車、前排手機無線充電、矩陣式大燈、自適應遠近光燈、後排側窗遮陽簾、外後視鏡倒車自動下翻/鎖車自動摺疊等，豪華性和舒適性配置以及用車體驗提升不少，對於預算充足的朋友來說，值得購買。
380TSI車型包括豪華版和旗艦版兩個版本，在相同配置下380TSI車型比330TSI車型貴9,000元。
380TSI旗艦版比380TSI豪華版貴了1.9萬元，配置上多了胎壓顯示、360度全景影像、疲勞駕駛提醒、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響、後風擋遮陽簾等，另外還增加了經濟、標準/舒適幾種駕駛模式。適合不差錢的朋友。
新款帕薩特上市之後，將於本田雅閣和豐田凱美瑞展開競爭，與對手相比，新款帕薩特擁有更大的車身尺寸，豪華配置更高，並且總的價效比更高；另外新車擁有兩種外觀選擇，既有成熟穩重型又有運動大氣型，而且提供了多達四種動力，包括三種燃油發動機和一個插電混，消費者選擇更多。
可以看出，作為中期改款帕薩特，新車主要對外觀做了調整，內飾、動力變化不大，另外價格和配置做了更好的最佳化，整體的售價區間相比老款有所下調，而且配置也更加均衡，即便最入門的版本，也不會覺得寒磣。
總的來說是一款挺有誠意的產品，與同級車型相比競爭力提升了不少，但新款帕薩特能否迴歸正軌，能否重拾消費者的信任，我們一起期待。