法系車在中國最鼎盛是什麼時候？答案是2000-2010這10年。相比此前富康打下堅實的基礎，這個階段的法系車確實給到了中國消費者完全不同的體驗。
在伊蘭特、凱越、福美來組成的“新三樣”佔據家用轎車市場大頭的情況下，來自東風標緻的307也曾是眾多家庭富裕且追求個性的中產階級購車首選。
這款車相比“新三樣”，車身尺寸更大，尤其是車身高度，更高的車身帶來充裕的頭部空間，讓它的後排乘坐體驗非常舒適。
流線型的車身搭配俯衝的腰線，營造當時同類產品圈較為少見的運動風格。獨特的尾燈在很遠之外就能輕易辨認出，非常具有辨識度。
配置部分自然也延續了法系車一貫的厚道，自動空調、多碟CD、預張緊式安全帶、2段式爆燃安全氣囊，都是同級中比較先進的存在。
在高配車型上，更是擁有電動摺疊外後視鏡、智慧防炫目內後視鏡、後窗遮陽簾、電動天窗等等配置。
為了能讓這款車更好地適合中國消費者，它搭載了1.6L和2.0L自吸發動機，並且匹配5MT或5AT兩款變速箱。雖然相比同級車型，油耗有些高，但實際操控效能和乘坐效能確實屬於上乘，因此也被很多消費者所稱道。
可是這款車在維修方面確實令人頭疼，法系車的設計並非普通人能理解，在零部件拆卸方面十分麻煩，也被修理廠的師傅們廣為詬病。當然，更多的原因是因為法系產品在新車型的浪潮中沒有跟上，導致法系在中國的銷量每況愈下。