3月10日，長安UNI-K插電混動版車型長安UNI-K iDD正式上市。推出了兩款車型，售價分別是17.69萬元和19.29萬元。
對於這款車，我覺得也沒有必要做過多的介紹，因為它無論是內外飾的設計，還是車身尺寸，都和燃油版的長安UNI-K幾乎完全一樣。
作為一款中型插電混動SUV，長安UNI-K iDD的上市，最為直接的競爭對手，就是比亞迪唐DM-i了。
可能有人會說，剛剛上市的長城魏牌摩卡DHT-PHEV定位也是中型SUV，而且同樣也是插電混動版車型，難道長安UNI-K iDD和摩卡DHT-PHEV就不是競品車型嗎？
確實不是，摩卡DHT-PHEV定位是高階車型，起售價也高達29.5萬元。
從銷量上來看，比亞迪唐2月銷量也達到了10026輛，同比增長677.8%。
在2月新能源車型銷量排名中，比亞迪唐的銷量也僅次於特斯拉Model Y，位居第五名。
而摩卡DHT-PHEV僅僅是剛剛上市。
所以，綜合來看，比亞迪唐DM-i才是長安UNI-K iDD最為直接的競爭對手。
下面我們就來剖析一下，面對月銷過萬的比亞迪唐DM-i，長安UNI-K iDD還有沒有機會？
至於長安UNI-K iDD的外觀和內飾設計，我覺得就沒有必要去做過多的講解了，畢竟大家都已經非常熟悉。
在配置上，長安UNI-K iDD全系車型配備了10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、導航和路況資訊顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、藍芽遙控鑰匙、流媒體後視鏡、內建行車記錄儀、運動風格座椅、可開啟全景天窗以及矩陣式LED遠近光燈。
只有售價為19.29萬元的頂配車型才配備有手機無線充電、手勢控制、面部識別、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、倒車車側預警、座椅通風加熱和位置記憶功能、前排多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、感應後備箱、外後視鏡倒車自動下翻和記憶、自適應大燈等相對比較高階的功能。
動力方面，長安UNI-K iDD兩款車型均搭載了藍鯨iDD混動系統，匹配六擋三離合電驅變速箱。1.5 T渦輪增壓發動機最大功率為122千瓦，最大扭矩255牛米，最快8.1秒破百。
配備的三元鋰電池純電續航里程為130公里，虧電狀態百公里油耗為5升。
顯然，就配置和動力而言，同價位的長安UNI-K iDD相比比亞迪唐DM-i具備優勢。
不過，也不得不承認是在市場銷量以及技術積澱兩個方面來看，長安和比亞迪之間存在非常大的差距。
特別是在穩定性上，長安UNI-K iDD仍然需要市場和消費者的驗證。
這也是為什麼，長安UNI-K iDD在配置和動力方面要好於比亞迪唐DM-i的原因。
面對長安UNI-K iDD和比亞迪唐DM-i，你會選誰？