大眾在國內市場推出電動車已經不是一個新聞了，但是不論是定位緊湊級家用車的ID.3還是 緊湊級SUV和中型SUV的ID.4與ID.6，MEB平臺似乎都沒什麼太大的亮點。
首先，產品的設計並不出眾，依舊沿用了傳統燃油車的設計理念，讓人誤以為是油改電。其次，產品的效能也並不出眾，動輒8秒多的百公里加速，和電動車在大家心中的形象完全不符合。
不過這個問題正在改善，那就是大眾推出了ID.3 GTX系列，熟悉大眾的朋友都知道，在命名中帶入GTX，那基本就是效能的代名詞。
新車加入了更多的套件，並且大尺寸的多幅式運動輪轂顯得格外扎眼。不僅如此，車身四周的亮色裝飾條也引入矚目，在光線充足的地方，百米開外就能認出這是一臺ID.3 GTX。不得不佩服，大眾在製造效能車外觀方面的實力還是有目共睹的
不過這臺ID.3 GTX最終要的提升還是在動力方面，主要集中在電機，它由前非同步 80 kW + 後永磁 150 kW 組成的雙電機動力系統，聯合驅動的最大功率在 220 kW 左右，換算過來差不多 300 馬力。雖然和GTI相當，但由於車身更重，因此加速只能達到6秒水平。
還有一個BUG，那就是這臺車依舊基於MEB平臺打造，所以後輪的制動系統還是鼓剎，但你可以選擇獨特設計的輪轂將其遮蓋住，這樣看起來就沒那麼尷尬了。
目前，ID.3 GTX歐洲版車型的定價幾乎在25萬元左右，但國內ID.3頂配售價為18萬左右，因此又會有多少人會願意為了這不到2秒的效能提升，去多花7萬元呢？