來源：人民網－人民日報海外版
4月13日，在安徽省合肥市百大周谷堆大興農產品物流園，司機在智慧化門禁系統上掃碼進入。 新華社記者 杜 宇攝
6月24日，上海市寶山區，黃浦江上船隻往來穿梭，張華浜碼頭裝卸繁忙。 王 初攝(人民圖片)
4月23日，在江蘇省宿遷市，高速收費站工作人員為貨車司機送去裝有純淨水、泡麵等防疫物資及生活用品的愛心禮包。 馬海峰攝(人民視覺)
6月7日，在G76廈蓉高速江西省贛州市會昌縣小密鄉杉樹排路段，一輛輛物流和快遞運輸車往來穿行。 朱海鵬攝(人民視覺)
7月4日，大批出口商品車在山東港口煙臺港集結等待裝船。 唐 克攝(人民圖片)
6月12日晚，重慶市沙坪壩區重慶國際物流樞紐園區內的團結村鐵路中心站燈火通明，一片繁忙景象。 孫凱芳攝(人民圖片)
交通物流是市場經濟的經脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐。
由於疫情疊加多重因素，3月份以來，全國交通物流受到較大影響。近幾個月來，一系列政策密集出臺，各地區各部門聯動合作，著力打通交通物流堵點卡點，交通物流大動脈和微迴圈加快暢通，全國物流保通保暢工作取得了階段性成效，主要物流指標持續向好。
與此同時，中國著力推動外貿領域保通保暢。海關總署出臺了促進外貿保穩提質相關措施，對提高進出境物流效率、保障重點區域產業鏈供應鏈迴圈暢通等作出具體部署。
物流暢，貨運興。隨著物流鏈供應鏈更加迴圈暢通，以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局正加快構建。