6月16日5點34分，歷經30餘個小時，由中鐵四局承建的澠淅高速（西峽至淅川段）跨浩吉立交工程轉體T構全部澆築完成，比計劃工期提前30天完成，這標誌著澠淅高速建設取得了又一重大進展，為空中對接（轉體）及按時通車奠定了堅實基礎。
由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西（峽）淅（川）段重點控制性工程。該工程為現澆轉體梁施工，採用轉體T構梁先平行於鐵路支架現澆，後轉體就位施工工藝，轉體梁長度為140米，位於曲線段上。施工工藝複雜，質量要求高，安全防控風險大，工期緊，施工組織協調難度較大，是全線的重要控制性工程之一。
“此次一次性澆築的左、右幅混凝土共約7100餘噸，澆築時間為先右幅澆築、再進行左幅澆築，由於澆築過程時間長，在橋樑澆築過程中，專案部組織施工方案三級技術交底，並從安全、質量、技術、物資保障、外部協調等各個環節做了周密部署安排。澆築期間實行全過程盯控，重點對澆築速度、混凝土質量以及澆築過程中模板變形情況進行監控，嚴把工程質量，最終確保轉體T構順利澆築完成。”中鐵四局澠淅高速跨浩吉立交專案負責人徐濤說道。
專案建成後，豫西地區將再添一條交通大動脈，串聯豫鄂兩省生態旅遊資源，促進豫鄂兩省區域間經濟、旅遊和文聯交流，鞏固周邊城市脫貧攻堅成果具有重要意義。豫西地區將再添一條交通大動脈，將打通豫鄂兩省高速斷頭路，實現豫鄂兩省高速公路互聯互通。（張臣意）（中國日報河南記者站）