在2022粵港澳大灣區車展的4號館裡，一汽豐田格瑞維亞正式亮相，作為廣汽豐田賽那的“姐妹”車型，這款車難免會被拿來與賽那相比較，它們兩者擁有太多相似性了，同樣都是基於TNGA-K平臺打造的，“三大件”也一模一樣，至於如何選擇，完全就是不同的消費者基於自己的審美需求而選擇符合自己審美觀的車型而已。從設計上來講，賽那更加大氣，格瑞維亞更加運動，在海外市場，其實國產賽那和國產格瑞維亞就是同一款車型，一個對應普通版，一個對應運動版。下面，就和我一起看看這款即將上市的新車吧。
前臉部分，是格瑞維亞與賽那區別最大的地方，它取消了賽那的橫向鍍鉻飾條填充的中網，取而代之的是蜂窩狀飾條，提升了前臉的運動氣息。在大燈組周圍，還有一對類似翅膀造型的銀色飾條，與藍色“牛頭”車標搭配起來也是相得益彰，再加上車標周圍的黑色飾板和兩側進氣口內的燻黑蜂窩狀飾條，前臉的運動感還是很強的，看上去也要顯得比賽那更年輕一些。如果說賽那面對的是年齡稍大的消費者，那麼，格瑞維亞面對的就是年輕消費者了。
格瑞維亞的車側和車尾看上去與賽那區別不大，可是由於前臉和車尾造型上的差異，造成了車身尺寸上的差異，格瑞維亞的長寬高分別為5175*1995*1785mm，軸距為3060mm，除了長度比賽那長了10mm外，其餘尺寸都一模一樣。和賽那一樣，格瑞維亞也是基於豐田的TNGA-K平臺打造，這是一個橫置前驅平臺，支援燃油、油電混合車型，燃油車型一般是2.0L+CVT和2.5L+8AT的動力總成，油電混合（HEV）車型一般是2.5L+電動機+電池組（位於變速箱內）+E-CVT變速箱的雙擎系統，而格瑞維亞直接跳過了燃油車型，只提供2.5L雙擎車型。
由於一汽豐田並沒有公佈格瑞維亞的內飾設計和車內佈局，我們就以海外版賽那運動版車型的內飾進行說明，中高配車型配備了12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控螢幕，支援衛星導航、語音識別控制、車聯網、面部識別和OTA升級等，內飾用料以軟包飾材和金屬拉絲面板為主，具有一定的豪華感。相信國產格瑞維亞與海外版車型的內飾應該不會有區別。
座椅佈局上，應該是2+2+3的7座佈局，至於空間表現，完全可以參考國產賽那，相比別克GL8等同級車型（中大型MPV），基本上是半斤八兩的表現。參考賽那的30.98-40.58萬元的價格範圍，預計格瑞維亞也會保持相似的價格區間。那麼，你喜歡賽那的外觀設計呢？還是格瑞維亞的外觀設計？