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指南：駕駛大眾探索山，然後換成車主尼桑·奇駿（Nissan Qijun），經過比較：差距一目瞭然！型號：Tanyue 330TSI四驅豪華版的19個型號，全部約為242,000。購買汽車的原因：我在今年六月提到過汽車。我曾經在家中有一輛老的日產陽光汽車，而我卻厭倦了駕駛小型汽車。就像換一輛SUV來嚐嚐味道。一方面，空間略大，這使得攜帶人和物體變得更加容易。第二個是具有更好的效能，更高的底盤和更大的視野。預算約為250,000。我已經看到了冠道的入門版，但是我覺得車身太大而1.5T的動力還不夠。最後，我選擇看中了大眾譚悅。
大眾探索2.0T 4WD豪華版
畢竟，作為大眾車型的Tanyue具有更高的可靠性，並且2.0T動力非常舒適。碰巧，我的朋友上個月購買了Nissan X-Trail，他選擇的版本是2.5LCVT豪華版，接近25萬。閒聊一會兒後，我不得不換車並開車，經過比較，差異很明顯。
嘆曰側面
兩輛車的外觀設計風格完全不同。啟駿採用了V-motion的家庭式前臉設計，不僅大巧，而且具有強烈的視覺衝擊力。中心網處的鍍鉻飾邊已加粗和樣式。加工結構清晰，身體相對光滑穩定，但是就我而言，我並不特別喜歡它，因為它缺少一些年輕的因素。但是，譚躍採用了大眾汽車的最新設計語言。蜂窩鍍鉻格柵看起來非常年輕。兩側的X形導流槽均由照明輔助。側腰線從前保險槓延伸到汽車的後部，從而增加了韌性。整輛車看起來年輕動感。
日產X-Trail 2.5L
大眾Tanyue的室內設計非常令人滿意且非常簡單。偏向駕駛室的中控臺設計非常人性化。不滿意的是6.5英寸的螢幕尺寸相對較小，並且沒有大的LCD螢幕。但是，材料非常堅固，質地也不錯。中控臺使用類似碳纖維的貼面，手感細膩。
探嶽內飾
奇駿的內部似乎屬於日產非常經典的家庭風格，當您坐在那裡時感覺非常溫暖，環繞式中央控制設計看起來非常寬敞。 9英寸的大型中央控制螢幕和更多物理按鈕更加實用。儀表板中央的LCD螢幕可以顯示車輛資訊，皮革方向盤感覺很好，手剎已成為當前的電子手剎，並且內部包裹有許多柔軟的材料。整體室內氣氛仍然以居家風格為主，居家風格相對成熟和穩定。
啟駿室內設計
相比之下，奇駿比譚躍大一個小圓圈，長約86mm，而軸距短了25mm。傳統的日產大沙發柔軟舒適，不僅使用皮革材料，而且非常有支撐力。但是，譚躍是皮革和織物的混合座椅，後地板相對較高，擠壓了更多的腿部空間。幸運的是，駕駛室的座椅調節功能非常豐富，並且還配備了PM2.5空氣淨化裝置，駕駛起來非常舒適。
奇駿後排空間
最大的區別在於駕駛體驗。坦悅搭載的2.0T渦輪增壓發動機和奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機，雖然馬力相同，但是坦途駕駛腳踏時顯然更強勁，加速感相對較強。 X-Jun配套的CVT變速箱行駛非常平穩，舒適。我不習慣開車像我這樣的脾氣暴躁的人。與譚躍的7速雙離合相比，有一點挫折感，但爆發力更大，剎車比起駿更緊，操控性更好。
譚月機房
這兩款車均採用前後麥克弗森的多連桿懸架結構，但顯而易見的是，駿駿能夠更充分地吸收路面的衝擊，並且內飾更加舒適。儘管譚躍更強悍，但底盤的支撐將更加堅韌。 Tanyue是全時四輪驅動，在未鋪砌的道路上表現更好，並且具有更好的透過效能。但是，齊君的身體平衡很好，推力比譚躍輕得多。
奇駿CVT變速箱
在配置方面，奇駿町更加豐富，配備了360度全景影象，胎壓顯示，車道偏離警告，老闆音響，自適應巡航，感應後備箱，前排座椅加熱等功能，使用起來更加方便。但是，Tanyue的配置比該配置要少，並且倒車影像仍然是自己安裝的，一目瞭然。這兩輛車的油耗效能差別不大，均為9L左右，而城市勘查的油耗效能則高出約1L。
探索前排和配置詳細資訊
通常，在駕駛大眾汽車探索系統，然後將其替換為日產X-Trail之後，這輛車的車主經過比較：差距一目瞭然！這兩款車都是豪華車型，但是啟駿的底盤調整和配置都比譚躍好。但是，在處理效能和高速效能方面，譚躍優於七軍。啟駿作為兩個設計風格各異的車型，歷來是成熟穩定的，譚躍則更加年輕。您如何看待這兩輛車？歡迎以下評論。
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