摩托車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“東方魅力”本田CB150R，不斷超越自己，又有了新突破。“常青樹”凱越500F，其地位已經不可撼動。在琳琅滿目的車型不勝列舉的今日，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。我分享的這款貝納利 金鵬 TRK502，它是難被超越的拉力車！續航達400km，500cc+35kw功率，起步價3.6萬。
貝納利 金鵬 TRK502是一款拉力車中實力非常強勁的摩托車，善於運用它略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，能夠討好騎士們對高顏值的車型的極力熱愛的要求，騎士們對其愛慕有加。正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。社會經濟水平在不斷地提高，大家也變得越來越挑剔，真皮座位、發動機排量、拉風構型等等，摩托車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。具有華麗噱頭的它，其成功必定不會如此簡單，那麼它還有哪些同樣突出的長處？在家用、商用中的表現又如何？接著給大家認真剖析這款明星摩托車——貝納利 金鵬 TRK502。
外觀設計給人耳目一新的感覺，總的來說，給人一種穩重而又不失激情的感覺。頭部部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具新穎感，細緻美妙的腰線貫穿著車體，使得貝納利 金鵬 TRK502豔如桃李，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。後車燈更是極具現代都市的魅力。不過液晶屏方面的表現相對比較普通，不過基本功能齊全。不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，不過相比之下輪胎的款式就看起來有些平淡無奇。
在效能上，貝納利給貝納利 金鵬 TRK502配上了500cc的排量的雙缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，同時，最大扭矩資料45牛米，同時46Ps的馬力基本上處於同類中上流水平。變速採用了操作輕巧的6擋有級變速鏈傳動組合，能滿足騎友各類駕駛需求，並在貝納利卓越的最佳化技能下，實現了發動機和變速系統的良好融合。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，總體上看，動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
貝納利 金鵬 TRK502整車的尺寸達到2170X890X1235mm，座位高度有795毫米，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，憑著190毫米的離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路透過性表現都十分不錯，得益於1525mm的軸距長度，縱向距離得到較好最佳化，操控乘坐感提升。對於乘坐舒適程度，貝納利 金鵬 TRK502的舒適感會讓你有越級的感受，座位包圍性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支援，採用了濾震一流的懸架，有著很不錯的路面掌控能力，就算面對較為棘手的路況，得益於整車的避震系統，駕駛者依舊感覺舒適。
關於油耗，行駛1236公里，實際油耗為4.8L/百公里。保持較低車速行駛於城市中，油耗絕對可以維持在5.28L上下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.36L。比照競爭對手，油耗表現擁有競爭力，還能裝20L油，貝納利 金鵬 TRK502在油耗上表現特別出彩。
操控是貝納利 金鵬 TRK502不得不提的亮點之一，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。總的來看，貝納利 金鵬 TRK502帶給駕車者的駕駛體驗確實不少。
總的來講，當前貝納利 金鵬 TRK502之所以可以成為使用者首選之一，不僅僅是仰仗操控這一項單一亮點，在其它方面，例如在動力、外觀上也是下足功夫，實實在在滿足了車主的心中要求。同時等配置應有盡有，比起它的對手，貝納利 金鵬 TRK502的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於這輛摩托車-貝納利 金鵬 TRK502，各位怎麼看呢？