剛在歐洲開啟預售的全新奧迪A3，由於顏值出眾吸引了眾人的關注。但對國人來說，暫時沒有三廂版感覺有些很遺憾。
可能是廠家感受到了國人的失落，在最短的時間公佈了三廂版奧迪A3的效果圖。
從效果圖來看，三廂版奧迪A3沒有特別讓人失望的地方，尤其是人們最為關心的尾部造型，依然犀利，絲毫不比兩廂差。
當然，道爺這麼說，多少有些安慰國人的意思。明知道大家夥兒都喜歡三廂版的，你還非得說三廂版不好，何必呢。
全新三廂版奧迪A3，預計會以最快的速度在中國上市。根據此前的訊息，全新奧迪A3將在一汽-大眾青島工廠生產。按照奧迪的習慣，三廂版奧迪A3國產後肯定會加長，至於加長多少，廠家還沒有對外透露。
從造型上看，全新奧迪A3三廂版前臉跟兩廂版基本相同，銳利的前大燈和尖銳六邊形的家族臉譜，讓其整體風格變得激進許多，頗具小鋼炮的視覺效果。
此外，前包圍兩側沒有配置霧燈，但有鍍鉻邊框，強化了動感設計。前大燈依然為矩陣式，日間行車燈由3×5排列的LED燈帶組成畫素列陣。
全新奧迪A3三廂版的側面有著凌厲的腰線，直接從前大燈處延伸到尾燈，拉伸了車身的視覺寬度。
最讓人關心的尾部，尾燈的造型跟兩廂版也是大同小異，內部都是矩陣式的LED燈源。車尾帶有微微上翹的“鴨尾”設計，後包圍則是以橫貫式的鍍鉻飾條裝飾。
動力配置方面應該會跟兩廂版相同，提供1.5T汽油發動機、1.5T汽油發動機+48V、1.0T三缸發動機以及兩種調校的2.0T柴油發動機，其最大功率分別為150馬力、150馬力、110馬力、116馬力以及150馬力，其中混動與1.0T動力將會在後期推出。
傳動方面，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，輕混車型僅匹配雙離合變速箱。
作為家族第四代車型，全新奧迪A3可謂脫胎換骨，尤其是兩廂款，造型堪稱驚豔。只可惜，國內暫時沒有引進兩廂全新奧迪A3的計劃。
全新奧迪A3和高爾夫八代、西雅特LEON採用相同的平臺——MQBEvo平臺。這個平臺，如不出意外，將會成為今後大眾A級車的共用平臺。
看慣了套娃的奧迪，突然看到全新奧迪A3的與眾不同，估計很多國人剛開始還有些不適應。很明顯，全新奧迪A3是衝著討好年輕人去的。它採用了大尺寸的多邊形蜂窩狀進氣格柵，兩側霧燈區域還加入了空氣動力學裝置，整個前臉看上去運動感十足，也很有質感，青春氣息逼人。
據廠家透露，全新奧迪A3先期只推前驅車型，四驅車型還要等一段時間。此外，馬力低於150Ps的車型，將配備扭力梁非獨立懸架。
奧迪A3或許對比其他國產品牌在價格上優勢不大，但橫向對比同樣價格區間的賓士A級和寶馬1系，優勢還是有的，尤其是顏值。
論顏值，全新奧迪A3找不到對手，不信，看誰敢站出來。別說競品，就連自己兄弟奧迪A4都相形見絀。
售價方面，新一代奧迪A3Sportback1.5T車型起售價為28,900歐元（約合22.36萬人民幣）。目前，現款國產奧迪A3Sportback指導價為18.92-25.27萬元，算上終端優惠，奧迪A3Sportback的價格實際已進入到17萬上下。
在繼2019年取得歷史性的銷量增長之後，奧迪在2020年依舊會有密集的新品投放。全新第四代奧迪A3就是今年的第一款重磅力作。
資料顯示，2019年，奧迪A3和奧迪Q2L一同為奧迪在中國市場貢獻了191,971輛的總銷量。而奧迪品牌2019年在中國市場最暢銷的車型為奧迪A4L，全年銷量168473輛。因此，對於奧迪來說，新一代奧迪A3的表現將會左右奧迪2020年在中國市場的業績走向。
意猶未盡
入門級豪華車，與其說是豪華品牌向市場妥協的結果，不如說是為了討好年輕人。在消費者群體年輕化的趨勢下，更多追求個性、追求品質做工的年輕人想買豪華車，入門級豪車正好滿足了他們的需求。
年輕時沒錢，買入門級，等有錢了再升級，這也是豪華品牌最期待的結果。問題是，四個環的奧迪能牢牢套住年輕人的心嗎？