提到國內的MPV車型，別克GL8是一座永遠繞不過的大山。征戰國內汽車市場20餘年，別克GL8無論是產品力、口碑還是銷量都達到了該級別霸主級的地位。在二胎政策全面放開的影響下，擁有更大空間的MPV的優勢逐步得以凸顯，市場規模不斷擴大。作為國內乘用車“領頭羊”，上汽大眾在MPV市場僅有一款途安L撐門面。面對市場中新品不斷湧現，上汽大眾在迅速搶佔SUV市場後，將觸角伸向了MPV市場。威然作為上汽大眾首款高階豪華商務MPV，填補了上汽大眾在國內高階MPV市場中的空白，同時也將別克GL8的有利競爭對手，有望撼動別克GL8細分市場霸主的地位。
在此前的試駕過程中，威然就已經展現出強大的產品實力，同時豐富的配置和寬敞的空間也足以讓人折服。那麼在我們關心的日常實用性方面又有怎樣的表現呢？與別克GL8相比又具備哪些競爭優勢？本期《日常實用性測試報告》將為您揭曉答案。
測試車輛：2020款380TSI旗艦版
指導價格：39.98萬元
一、功能性配置測試環節
威然四個車門均配有無鑰匙進入功能，駕駛員接近車輛直接向外拉出門把手即可。此外，側滑門還支援電動啟閉功能，我們只需拉一下門把手，側滑門便自動開啟和關閉，整個開門過程非常便捷，反應靈敏度較高。此外，一鍵啟動功能位於擋把左下方，位置較為明顯，按下時阻尼感較強。
後視鏡調節可以透過位於車窗升降按鍵前方的旋鈕進行操作。調節後視鏡時，需要先將旋鈕轉動至“L”或“R”選擇調節左或右側的後視鏡，然後透過撥動撥杆對後視鏡鏡面角度進行調節。調節過程中，可調範圍較大，撥杆動作與鏡面之間未存在明顯延遲現象。與此同時，後視鏡還支援電動摺疊、記憶、加熱以及倒車下翻等功能。
發動機艙蓋的開關位於駕駛席前部左下方，拉手很容易找到，開啟發動機艙蓋需要拉起拉手後，再下車撥動引擎蓋板下方開關隨即上掀即可，抬起力度較為輕盈且操作便利。發動機艙蓋由雙液壓桿支撐，穩定性更好，具有較高的安全係數。
二、舒適性配置測試環節
測試車型主駕駛席位配有三組座椅記憶功能，設定時需要先按下“SET”鍵再按相應數字鍵即可。與此同時，前排座椅還支援加熱功能，加熱共分為三檔。實際體驗來看，加熱速度較快。該車主副駕駛還配備了腰部四向支撐調節功能，可有效緩解駕駛疲勞感。此外，前排座椅8向電動調節功能調節幅度較大，完全可以滿足我們日常使用。
第二排座椅可堪稱飛機頭等艙，乘坐感受非常舒適，包裹性非常好，並且頭枕還可以調整兩側支撐角度。在功能上，還配有可調節的腿拖、加熱、通風、座椅靠背角度以及扶手角度。值得一提的是，第二排座椅還配有三種模式按摩功能，按摩力度非常舒適。
在座椅扶手內側還配有一鍵放倒按鍵，放倒時只需長按即可，放倒後腿拖自動抬起，靠背放倒，變成了圖中模特這樣，悠然的躺在車裡。
在主駕駛座椅測試中，2020款大眾威然的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為27cm，座椅行程較大，可以滿足大多數駕駛者的駕駛習慣。
多功能方向盤支援四向電動調節，前後可調節範圍為6cm，上下可調節角度為7°，可調幅度適中，在同級別車型中表現中規中矩，基本可以滿足不同體型/身高的消費者。
為了烘托車內氣氛，測試車型內部還增加了10色氛圍燈並且還可以調節其亮度，增加了車內浪漫氣息。
2020款威然第三排配備了3個頭枕，且3個頭枕均可上下調節。頭枕表面使用了與座椅相同的材質，三個的頭枕造型寬大，且填充較為柔軟，能對頭部起到有效支撐。
2020款威然中央手枕面積較為寬大，在正常駕駛坐姿下，駕駛員手肘能夠輕鬆依靠在上面。同時，主副駕駛均可單獨開啟自己一側的蓋板並支援分段開啟，如果再加上前後移動功能的話，則更加靈活。
三、多媒體測試環節
在測試車型上，威然還配備了Dynaudio丹拿音響系統，並配有12揚聲器，音色以及音效較為出色。9.2英寸液晶顯示屏顯示較為清晰，內部搭載了最新的智慧車聯絡統，系統內部介面顯示較為素雅，標識清晰，想要進入相應功能直接點選圖示即可。此外，該螢幕還支援手勢控制功能，透過手勢可實現螢幕“翻頁”功能。
對於日常使用最多的收音機功能我們也進行了測試，首先在主螢幕找到收音機選項，直接點選進入後即可，進入後收音機有預設好的電臺。如果想要切換媒體源的話，選擇左側選單欄第一項來源後，便可切換藍芽連結、線上媒體以及線上電臺等。
如果想要收藏某個頻道的話，點選螢幕左側快捷鍵上的“手動選項”後，便可在底部彈出模擬頻率滑軌，隨後滑動選擇即可，此外，如果想要將調整好的頻率加入收藏欄，只需在當前頻率下長按收藏欄圖示即可完成操作。
全車共計8個USB介面，其中前排USB介面分別位於前排儲物槽內和中央扶手箱內、第二排座椅前部和儲物格內以及第三排座椅兩側。同時，我們還對USB介面的電壓與電流進行了測試，前排USB介面測試電壓為5.07V，測試電流為1.33A，第二排USB介面電壓為5.25V，測試電流為1.86A，第三排USB介面電壓為5.85V、1.86A。可見，使用第二排、第三排的USB介面為移動裝置充電效率相對較高。此外，車內還提供了2個12V電源介面，位置位於前排儲物槽內以及後備箱內。
威然的導航功能可透過螢幕直接進入，導航主介面簡潔、清晰。在搜尋目的地時，直接點選螢幕左側的“查詢”選項便可進入搜尋頁面。另外右側的收藏功能也為可以將我們感興趣的地點收藏在內。
導航系統支援手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時字型識別率高，反應速度較快，整個過程非常流暢。在使用鍵盤輸入時，虛擬按鍵顯示清晰，字母佈局與電腦鍵盤按鍵一樣。在輸入完目的地後，系統會根據關鍵字快速聯想出相關目的地資訊。
點選目的地開始導航後，系統還會分別提供避高速和快速路、避開收費道路和推薦三種路線，駕駛者可以根據自身實際需求進行選擇。當駕駛員行駛路線發生錯誤時，導航還會及時對線路進行重新規劃。此外，2020款大眾威然的全液晶儀表盤還可以對映導航路線和指引資訊，便於駕駛者對行駛路線的觀察，增加了車輛行駛的安全係數。
四、空間配置測試環節
前排杯架位於擋杆右側，內部縱深較大，能對水杯以及水瓶起到固定作用，在擋杆後方還配有專門的卡槽和鑰匙格。前排儲物格內部還可放入手機、錢包小型物品，還能對支援無線充電的手機進行充電。中央扶手箱內部空間較大，平躺放下兩瓶礦泉水後，還可放入錢包、手機小型物品。在中控臺上部，還配有開放式儲物格，可放入發票手機等物品。
車輛後部儲物方面，第二排兩側門板內側配有一個單獨水杯架，前排座椅靠背則配有三個儲物袋，可根據物品大小分別放入不同的物品。第二排座椅扶手前部不僅有隱藏式杯架，還有手機儲物槽，支援分段開啟。此外，第二排座椅內側還設有儲物槽，可供第二排和第三排人員共享使用，而第三排座椅兩側各配有一個獨立杯架，可容下大部分水瓶。總的來說，大眾威然的儲物能力十分驚人。
該車後備箱內部地臺較為平坦，且在車內和車外均可將尾門電動開啟。後備箱常規容積為436L，當後排座椅呈4/6比例放倒後，第三排座椅與地臺有一定的隆起，但這並不影響我們拿取物品，此時後備箱容積也擴充套件為2100L。在細節上，後備箱兩側還配有較深的儲物格，可放入一些不常用的物品。對於後備箱日常所需的數值，我們也進行了實測，其後備箱開口的最大寬度為130cm，開口長度為98cm，後備箱地臺與內部車頂的垂直高度為84cm，後備箱進深為76cm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的資料與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野階段，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的資料為287cm，在以往測試的車型中，處中下游水平。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為2142cm，由於第三排座椅靠背較高，擋住了大部分車窗，另外較大的第三排中央頭枕也對測試結果造成了一定影響。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後透過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
大眾威然左側後視鏡採用了雙曲率設計，外加寬大的後視鏡，可觀察到視野範圍較為出色。最終測試結果為左側26°、右側24°，在測試過的同級別車型中處於中游水平。由於威然車身較長，所以在併線時應當多預留些位置。
在雷達感應測試環節中，2020款大眾威然雷達提示音共分四段，每段提示音的音量清晰，各段頻率聲音較為均勻，易於駕駛者判斷。經實測，其倒車雷達最遠探測距離為148cm，在測試過的同級別車型中拔得頭籌。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。該車持續嗡鳴階段為26cm，基本符合日常使用習慣。此外，測試車型還配備了前雷達，提示音同樣分為四段，持續蜂鳴時距離障礙物最遠距離為26cm。
2020款大眾威然配備了全景影像系統，影像功能顯示非常清晰，照射範圍廣泛且配備了隨動轉向的輔助線，方便駕駛者判斷倒車軌跡。當遇到狹小的停車位時，還可以手動切換攝像頭進行不同角度觀測，方便駕駛者掌握距離。
車輛在日常使用中，經常會遇到在狹窄的道路中轉彎或調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動效能越好。瞭解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經實測，2020款大眾威然最小轉彎半徑為5.1m，在測試過的同級別車型中表現良好，常規道路掉頭時較為輕鬆。
大眾威然前排以及第三排均配有車內拉手，在多彎路段或高速行駛時，能輔助減少車內人員擺動，與此同時車輛在B柱內還配有門內拉手，方便第二排乘客上下車。
實用性亮點配置
電動側滑門
大眾威然除入門車型外，其餘車型均配有雙側電動側滑門，電動門開關按鍵位於B柱空調出風口下方且按鍵較為緊實，開門/關門只需按下一次即可。
手動遮陽簾、老闆按鍵
此外，測試車型還配有第二排手動遮陽簾，可一定程度上抵擋強光照射。遮陽簾在拉起時後感較為順暢，全程沒有任何卡頓。而老闆按鍵功能我們也無需贅述，方便後排乘客調節。
上汽大眾威然憑藉寬大的內部空間和極為豐富的配置，為車內乘客提供了非常舒適的駕乘感受。從測試資料來看，雖然該車的車身已經達到了5346mm，但整體表現卻讓小編十分滿意，良好的視野和出色的轉彎半徑，賦予其靈活的駕控能力。此外，第二排帶有通風、加熱按摩功能的頭等艙座椅、雙側電動側滑門在提升使用便利性的同時，也增強其豪華商務氣息。寬敞的車內空間以及靈活多變的儲物空間也可以滿足全家出行的需求，可以說上汽大眾威然無論是作為商用還是家用，均能很好地完成使命。綜合來看，威然在日常實用性方面的表現與別克GL8相比不遑多讓，絕對可以算的上是MPV市場中的實力派，未來將成為上汽大眾爭奪MPV市場份額的急先鋒。