奧迪A4L：慢熱後終爆發，30天賣出14214輛追上賓士C級

隨著豪華品牌競爭愈發激烈，德系的三駕馬車賓士、寶馬、奧迪在國內的汽車市場反而獲得了更高的銷量。當然這也與國人收入水平的提高，想要享受更好的高品質車型是分不開的。但是隨著賓士、寶馬的車型持續發力，之前的“老大”奧迪最近幾年的市場表現比較一般，像最有代表性的車型，A6L、Q5L、和A4L，都已經被兩大競爭對手反超。但是，個人感覺這與奧迪最近兩年頻繁的換代有著很大關係，由於換代後的新車價格方面沒有了優勢，所以很多車型的銷量都屬於慢熱，並沒有在上市就一炮打響。但是隨著後期終端優惠幅度的提高，奧迪的車型反而穩定住局勢，並且慢慢的追趕銷量。

就像今天我們要聊的奧迪A4L，在換代之後的銷量有所滑坡，甚至被寶馬3系和賓士C級反超。但是憑藉不錯的產品力和逐步提升的終端優惠，奧迪A4L的銷量已經慢慢的追了上來。從最新公佈的7月份汽車銷量來看，奧迪A4L的月銷量達到14214輛，只比另外兩個對手少了幾百臺，可以說在銷量上追上了對手。下面，我們就來看看奧迪A4L的產品表現到底如何。

外觀方面，奧迪A4L的外觀設計仍然是以家族化的設計為基礎，在運動感和科技感方面有著很好的表達。車頭部分，家族化的中網設計得以保留下來，不過造型更加鋒利，非常有時尚感。下包圍處的設計根據車型的定位分為了動感型和致雅型兩種，分別針對運動和豪華兩種使用者需求。大燈的造型與車頭很搭配，同時燈光的配置也非常高，全系標配了遠、近光LED大燈，支援自動頭燈和高度調節功能。並且全系還可以選配矩陣式LED大燈，照明效果更加出色。

車身側面，奧迪A4L的設計仍然是運動化的基調，造型非常動感。車身的線條非常有設計感，特別是車門下方上揚的線條，體現出很高的車身工藝，同時較長的軸距也讓車身顯得非常修長。車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分別為：4858（4851致雅型）/1847/1439mm，軸距為2908mm，定位於豪華中級車。車身尺寸在同級別車型中屬於中等水平。憑藉較長的軸距，奧迪A4L的空間體驗是非常好的。前排身高1.8米的乘客體驗時，能夠獲得很好的駕駛空間，頭部、腿部、身體的橫向空間都很充足。而保持前排座椅不變，後排乘坐相同身高的乘客時，也能夠獲得不錯的空間體驗。同時座椅的支撐性也很好，配合運動座椅的造型，讓人很有駕駛的慾望。不過奧迪A4L的坐姿較低，視野會受到一定的影響。

內飾的設計依然是奧迪科技化的路線，特別是2020款車型，增加了中控屏的尺寸後，讓內飾的科技感提升的更加明顯。三幅式的方向盤造型非常運動，抓握的飽滿感和按鍵的質感都非常出色，配合全液晶儀表的搭配，科技感十足。中控屏的尺寸相比較老款有著不小的提升，顯示效果和資訊的豐富程度都能令人滿意，搭配電子換擋機構，在科技感的表達上，奧迪A4L在同級車型中我認為是非常不錯的。動力方面，2020款奧迪A4L取消了1.4T的發動機，全系採用2.0T發動機的動力組合。其中2.0T發動機根據調校，分為了高、中、低三種功率，三款發動機的最大功率分別為252/190/150馬力，最大扭矩分別為370/320/270牛·米，均匹配了7速雙離合變速箱。而高配車型還配置了四驅系統，進一步提升車輛行駛的穩定性。

總結：從奧迪A4L的車型產品力來看，個人認為表現還是非常不錯的，特別是在科技感和運動感的表達上，有著不錯的體驗。但是可以看出來的是，作為一款豪華品牌車型，奧迪A4L的豪華屬性相比較賓士C級和寶馬3系還是有不小的區別的。如果後期能夠增加豪華感的話，奧迪A4L的銷量還會提升。