斯柯達“扛不住”了，下跌5萬，品質比肩帕薩特，關鍵油耗喜人
雖然國產車已經在SUV領域跟合資車並駕齊驅，但是在轎車領域合資車佔有的市場份額超過了70%。由此可見，國產車與合資車企存在的差距還是比較大的。在轎車市場中所佔份額最大的就是大眾，別克，本田，豐田和日產這幾大汽車品牌了。眾所周知，斯柯達是屬於大眾的子品牌，雖然與大眾車型共享mqb平臺，但是旗下的車型的銷量並不盡如人意。就拿速派這款車來說，去年全年總銷量只有23,737臺，斯柯達“扛不住”了，下跌5萬，2.0T帶四驅，不用再惦記A4了。
雖然國產車已經在SUV領域跟合資車並駕齊驅，但是在轎車領域合資車佔有的市場份額超過了70%。由此可見，國產車與合資車企存在的差距還是比較大的。在轎車市場中所佔份額最大的就是大眾，別克，本田，豐田和日產這幾大汽車品牌了。眾所周知，斯柯達是屬於大眾的子品牌，雖然與大眾車型共享mqb平臺，但是旗下的車型的銷量並不盡如人意。就拿速派這款車來說，去年全年總銷量只有23,737臺，斯柯達“扛不住”了，下跌5萬，2.0T帶四驅，不用再惦記A4了。