日前，我們從相關渠道獲悉，豐田正在申請雙渦輪增壓V8發動機的專利。有訊息表示，這款發動機有極大的可能應用在雷克薩斯高效能車型之上。如此來看，此前關於豐田部分車型放棄V8發動機採用V6發動機的訊息也被推翻。
我們從外媒獲悉，豐田在2020年9月提交了V8雙渦輪增壓發動機的專利申請。這款發動機的渦輪位置更靠近進氣歧管，這樣的設計能夠有效提升油門響應速度並降低渦輪遲滯。同時，在專利申請中我們可以看出，該發動機也是可以採用單渦輪佈局的，所以這款V8發動機預計將會有兩個不同版本，由此來適應不同的功率和效率要求。據悉，該發動機的最大輸出功率可以達到608馬力。
值得一提的是，雖然該專利是豐田申請的，但是有訊息表示這款發動機將首搭在雷克薩斯一款高效能車型之上。目前來看，雷克薩斯高效能車型分別有LS F、 LC F以及IS F等。關於新車的更多資訊，我們將持續關注報道。
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