“長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。”按照汽車市場的規律，每一款車型都有一個生命週期，無論你的過去多麼的輝煌，都難逃停產的命運。一些經典車型的停產，確實會讓車迷朋友很是惋惜，想想自己的Dream car，還沒來得及擁有就已經遠去，藍瘦！
去年受疫情影響，已經有許多經典車型離我們遠去，今年依然有不少車型被官宣停產，這其中不乏像奧迪TT、 三菱帕傑羅這樣的品牌之魂。而這些車型停產的原因，與日趨嚴苛的排放法規或銷量不佳有著直接的關係。下面就讓我們來看看2021年到底有哪些車型與我們說了再見。
斷臂求變——奧迪TT
奧迪TT是一款有著20年曆史的經典雙門轎跑，曾給奧迪打入美國市場做出巨大貢獻。而這款跑車正式與中國消費者見面是2002年，其憑藉著獨特個性的造型以及四驅系統，成為國內年輕人跑車大名單中的一員。
但是很遺憾，迫於市場的壓力，奧迪不得不放棄這款經典跑車，集中精力投入到新能源領域。奧迪計劃在2025年之前打造30款電動車，屆時旗下約三分之一的車型都將變成新能源車，這意味著鉅額的投資。因此，奧迪難以繼續維持一款日漸失去競爭力的雙門轎跑，用“情懷型”的電動汽車來取代它們無疑是更好的選擇。
廉頗老矣——三菱帕傑羅
在越野圈中，“山貓”帕傑羅的名字可謂是無人不知。誕生於1982年的帕傑羅，憑藉著強大的越野效能、出色的可靠性，以及各種賽事創下的戰績，吸引了眾多人的注意，前期也非常暢銷。但帕傑羅近幾年都沒有大更新，所以其銷量一直在下滑。前不久，三菱官方就明確表示帕傑羅將在2021年停產，並且其原產工廠也將關閉。
作為越野愛好者心目中的一款神車，帕傑羅的停產不由得讓人心生感嘆。而這款車之所以會選擇停產，主要還是因為產品力跟不上市場，繼續研發的話勢必會耗費更多的資金，並且現在大多數消費者會選擇年輕且具有科技感的新能源車型，因而帕傑羅被出局也是三菱目前現代化及電氣化的戰略方向的必然結果。
讓步新車——賓士AMG GTR
作為一臺具備傳奇色彩的車型，賓士AMG GTR還是有不少看點的，一方面它身背代表著效能GTR的名字，另一方面它曾在紐博格林北環賽道創下過優異的成績，獲得了綠色魔鬼的稱號。而這次它停產的原因很簡單，為了給賓士新款車型賓士AMG Black Series讓座。
即將上位的賓士AMG Black Series又是一款專注於賽道的速度機器，這款車在紐博格林賽道的成績已經超越賓士AMG GTR此前最好的紀錄。顯然，賓士AMG Black Series效能更強悍但也更貴了，如果你仍舊喜歡賓士AMG GTR也不是沒有機會，因為其確切的停產、停至接受訂單的時間，是2021年的12月29日，還有一段時間。想要下手，就趁早咯。
完成使命——極星Polestar 1
關於極星Polestar 品牌或許你還不太熟悉，但看過車的人都說好。特別是旗下首款車型Polestar1，自發布以來，它憑藉獨特的造型和驚人的引數，在汽車領域取得高度關注。但由於該車定價高達145萬元，再加上極星品牌影響力有限，Polestar1目前的銷量表現並不及預期。近日，有訊息傳出，Polestar1將於年底停產，停產原因是極星品牌未來計劃將重點放在純電動車型上。
事實上，這款車是為提升品牌形象，拔高品牌定位的“試水之作”，以便為後續量產車型的推出做鋪墊。如今，Polestar1算是完成了極星賦予它的使命，接下來極星品牌能否混得好，要看Polestar2或者其他新車型的表現了。
停產這件事相信大家會越來越習慣，隨著市場環境的千變萬化，各大車企其實都在努力調整節奏來適應新環境，所以有取捨也是在所難免的。今天說到的這四款即將停產的車型，奧迪TT、帕傑羅、賓士AMG GTR與極星Polestar 1，在各自的領域其實產品實力不算弱，如果有實力又剛好對某款車鐘意的車友，千萬別錯過擁有它的機會。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。