昂科威一直是別克SUV家族裡的中流砥柱，銷量穩定，市場基礎牢固。為了強化昂科威家族的競爭力，去年別克引進了昂科威S，其以更運動、更個性的產品形象擴充昂科威家族的市場覆蓋範圍。
在今年，別克繼續發力，推出了昂科威PLUS，一個“PLUS”已經說明了一切，這款新車在多方面進階，實力更為強勁。
先來了解一下設計部分，昂科威PLUS採用了別克SUV家族的最新設計語言，前臉部分與昂科旗更為接近，大量鍍鉻裝飾配合該版本車型標誌性的菱形格柵，以及兩側狹長且犀利的全LED矩陣大燈組，視覺效果比途觀L更具衝擊力。
為了體現出“PLUS”，也為了與昂科威拉開定位差距，昂科威PLUS在尺寸上大做文章，其長寬高分別為4845*1883*1695mm，軸距達到了2833mm，不僅優於昂科威，甚至大幅超越了競品途觀L（長寬高：4716/1859/1677mm，軸距2791mm），因此途觀L的麻煩也不小啊。從側面看過去，它的車身線條修長，輪廓動感，搭配20英寸多幅式輪圈，運動氣質濃郁。
值得一提的是，尾部設計也很有特點，比如整體造型較為飽滿，同時還配備一條貫穿式鍍鉻飾條連線兩側尾燈，也算是形成首尾呼應。並且尾燈組採用銀色燈罩，預計是Avenir版本專屬，這確實帶來了優於同級多數競品的精緻感。
內飾部分的整體風格與昂科威S較為接近，這也是源自別克最新家族設計語言，其中控臺偏向駕駛員一側，內嵌式中控屏與小巧精緻的多功能方向盤相搭配，有利於日常駕駛的便捷性，但是儀表盤非全液晶就有些不夠厚道了，這點還是希望新車加以改進。
動力部分，昂科威PLUS或將與昂科威S一樣，標配2.0T+9AT動力組合，這是通用的王牌動力，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m，動力澎湃，且支援智慧變缸技術，深受市場好評。此外，它還加入了48V輕混系統，進一步提升了燃油經濟性與動力平順性，未來高配版本還將提供四驅系統。
昂科威PLUS的補入，將強化昂科威家族的競爭力，其在顏值、空間、動力上的優勢，滿足了消費者更多期待。如果未來價格和配置也很給力的話，那麼它將可能成為中型SUV的王者。