記者從上海市道路運輸事業發展中心獲悉，今年以來，本市道路交通緩擁堵專案進展順利，目前已經完成34項，第三季度將進入專案的施工高峰期。
今天，記者在寶山區潘廣路—滬太公路看到，該路段西進口已設定了一條“直行+右轉”可變車道，每天7—9時、16：30—18：30時的高峰時段，最右側的車道為“直行+右轉”車道，其他時段該車道為“右轉”車道，有效緩解潘廣路口道路擁堵問題。
道路緩擁堵工作事關群眾出行，體現城市溫度和軟實力。市、區道路運輸部門認真踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，認真回應人民群眾出行新需求、新期待，積極開展“我為群眾辦實事”活動，聯合公安交警部門，透過調查梳理道路交通主要擁堵點，分析交通流和機動車通行需求，提出緩擁堵改造方案，持續加大專案的推進力度，努力化解道路擁堵難題。根據年度計劃，2021年計劃組織實施道路交通緩擁堵專案共110個點位，截至6月底，各區上報新增點位9個，總計點位119個，目前已完成34個。為保障市民出行順暢創造良好條件，同時也為創造良好營商環境打下基礎。
據悉，道路交通緩擁堵專案包括道路渠化改造、設定港灣式車站等工程性措施，以及透過調整車道、設定潮汐車道或者可變車道等措施來調整交通流，提高道路通行效率。
上海市道路運輸事業發展中心副主任錢鍾達表示，根據對近年來緩擁堵專案的評估，路段與交叉口機動車通行能力平均提高了6%，交叉口排隊長度平均減少10%，不同程度提高了道路的通行能力。進入第三季度，市、區道路運輸部門將集中開工一大批可變車道和港灣式車站改造等擁堵點改造專案，主要覆蓋中心城區及五大新城等存在擁堵矛盾的區域，切實提升市民出行的便捷度與舒適度，力爭把緩解道路擁堵這項民生實事工作做實做好。
作者：張曉鳴
編輯：周辰
責任編輯：劉力源
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