據民航局官網5月25日釋出，自2022年起，一次性不可降解塑膠吸管、餐具、包裝袋等在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場和國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴充套件至全國機場和國際客運航班。
2019年我國民航完成旅客運輸量6.6億人次，貨郵運輸量753.14萬噸，機場和航班對一次性不可降解塑膠杯、餐具、塑膠袋等塑膠製品消耗量較大。
民航局日前印發實施《民航行業塑膠汙染治理工作計劃（2021-2025年）》。《工作計劃》主要圍繞機場、航班以及民航直屬單位等相關責任主體明確工作任務。根據實施計劃及內容，自2022年起，一次性不可降解塑膠袋、一次性不可降解塑膠吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場相關區域及國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴充套件至全國機場及國際客運航班。
民航直屬單位實施更為積極的禁限塑舉措，自2021年7月起禁止主動提供上述一次性不可降解塑膠製品，充分發揮引領作用。2025年，全國機場不可降解塑膠膠帶、一次性不可降解塑膠雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。
此外，《工作計劃》在加強源頭管控同時，提出鼓勵透過技術創新、管理創新、多元協同等方式提升替代產品應用和廢物回收利用水平，推動建立健全行業塑膠製品採購、使用、回收、儲運、處置等環節管理體系。
據瞭解，部分民航企業已經率先啟動塑膠汙染防治工作。中國國際航空推進安全可迴圈餐具替代；東方航空開展機上垃圾分類試點；首都機場集團、上海機場集團、廣東機場集團等制定標準規範，推動成員機場有序實施航站樓內垃圾分類收儲運和航班垃圾規範處理。
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/樊宏偉