豪華品牌汽車現在賣得越來越便宜，尤其是入門級SUV車型，以前沒有四五十萬，根本不敢看豪華品牌，現在30萬落地就能買到不少豪華品牌車型。但是隨後人們發現，並不是這些豪華品牌變“良心”了，而是他們開始偷工減料，讓入門級豪車雖然有豪華品牌車標，卻絲毫沒有豪華感，所以老百姓選車的時候，真的要擦亮眼睛。
如果買車也有段位的話，打算入手30萬級豪華品牌SUV，青銅選手可能會入手賓士GLA，因為賓士在豪華品牌中的地位不言而喻，但越是這種品牌，低端產品越沒價效比，他們的核心技術不會下放到入門車型身上，這種車型主要的目的就是賣品牌，讓那些虛偽而不懂車的消費者買單。黃金段位的消費者可能會選擇寶馬X1，寶馬的品牌高度和賓士相似，雖然內飾做工老舊，也沒有寶馬核心的操控性，但最起碼高配車型給配備了2.0T引擎，實際空間也比較大，整體價效比不高，但也算有品牌又實用。
不過真正王者段位的老司機，是不會選擇效能如此片面的車型，他們大多會選擇品牌有調性，同時效能強悍、實力均衡的車型，例如長安林肯的冒險家。長安林肯去年才開始正式進入國人視野，為迅速開啟中國市場，現階段推出的車型都非常良心，可謂誠意滿滿。今年1月份，長安林肯零售額同比增長162%，已連續9個月實現同比環比銷量雙增長，旗下的首款國產車型林肯冒險家更是在1月份勁銷5851輛，成績不俗。
那麼冒險家到底有何魔力，能夠在短短一年的時間內，就在競爭激烈的豪華SUV市場站穩腳跟呢，我認為主要有以下幾點原因。首先是同級別出類拔萃的動力總成。林肯冒險家全系都標配2.0T引擎，最大擁有245匹馬力，峰值扭矩達到了390牛米，匹配的都是8AT變速箱。而賓士GLA和寶馬X1不是運用1.3T小排量發動機，就是運用三缸引擎，就算X1高配車型的2.0T引擎，資料也無法與冒險家的引擎抗衡。大眾途觀L的2.0T高功率引擎也不過220馬力，350牛米扭矩，冒險家發動機動力比同價位普通品牌車型還要強，足見其誠意。
其次，冒險家還擁有非常優秀的靜謐性。豪車和普通汽車最大的區別就是隔音效能，有些車之所以會令駕駛者感覺到高階感，主要是因為隔音好。冒險家為了減少引擎噪音，創新使用了引擎艙雙層隔音設計，而且全系的前檔以及四門車窗均採用夾層降噪玻璃，以此來降低行駛過程中產生的風噪。同時還標配了米其林靜音輪胎來減少胎噪。車內還標配主動降噪系統輔助降噪，這才成就了林肯冒險家優秀的隔音效能。下方影片是實拍冒險家在高速路況下，開窗時和關窗後的隔音表現。
此外，冒險家的配置也完全對得起“豪車”二字，全系無低配車型。除了標配2.0T高功率引擎加8AT變速箱之外，還標配了全車7氣囊、4種駕駛模式選擇、帶位置記憶功能的電動尾門、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、多功能方向盤、主副駕駛座椅電動調節和加熱功能、雙液晶螢幕、10揚聲器、PM2.5過濾等功能。高配車型更是搭載了14揚聲器的銳威音箱、ACC自適應懸掛、具備按摩加熱通風等功能的24項電動調節座椅等功能，跨級別的配置也是應有盡有。如果買車有段位，青銅選賓士GLA，黃金買寶馬X1，王者選手大多會選擇林肯冒險家。
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