這一代的 凱美瑞的設計風格變化應該是歷代車型以來跨度最大的了，它徹底地告別了中庸，變得年輕運動。此前，很多人認為凱美瑞這一次的換代在設計上是很冒險的，但是上市後的銷量證明這一代凱美瑞還是很成功的，看來在國內汽車市場，大叔不再是中級轎車的絕對消費主力，年輕人也已經成為了中級轎車的一大主力。
在上市三年多後，國產版的豐田凱美瑞終於迎來了第一次中期改款。這一次的改款不管是外觀還是內飾，還是動力系統上，整體變化並不是很大，下面我們來詳細看一下。
外觀部分的變化主要是集中在前臉部分，而前臉部分的變化如果不仔細辨認的話其實也不是很明顯，實際上除了大燈之外，從中網到前槓部分，都是有了細節的調整的。其中普通版的上中網的鍍鉻格柵面積減小，從老款的兩側橫貫式改為了兩側獨立的分段式。下部中網的面積變得更大一些，格柵從老款的兩側稍微向上彎曲變為了直線式，另外就是在兩側增加了C形的鍍鉻裝飾。
運動版的前臉變化也是保持了老款大燈造型不變，對中網和前槓進行了細微的改動，增加了前槓下部銀色擾流部分的面積，視覺效果更為運動一些。
車身側面和車尾部分在造型上沒有看出變化，僅僅是尾燈外側的銀白色部分增加了一條紅色裝飾。在車身尺寸上，新款的長寬高分別為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm，只有長度略微增加，其餘資料沒有變化。
內飾部分，新款凱美瑞的中控臺整體造型輪廓基本還是沒有改動，主要是對中控屏和空調出風口位置進行了調整，從內嵌式的中控屏改為了懸浮式的中控大屏，螢幕尺寸增加到了10.1英寸，空調出風口相應的移到了中控屏的下部。
從此前的申報資訊來看，改款凱美瑞的動力配置並沒有變化，還是和老款一樣的2.0L、2.5L以及2.5L混動三種。預計價格上也還會是和老款維持相同的水平，新款車型將會在2月25日正式上市。
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